“间歇性努力，持续性佛系”或许是当代年轻人最多的自我调侃。但在无欲无求的表面下，他们内心的热血依然流淌，渴望成为顶天立地的英雄拯救世界。
为了赞颂这种不服输不认命的年轻精神，GAC DESIGN通过张扬的形面、桀骜的姿态，将GS4 COUPE打造为勇敢自信的“猎风闪电侠”，陪伴用户向着星辰大海肆意前行！
设计团队创新采用分体式格栅布局，搭配极具辨识度的前灯和纵深感极强的雾灯区，让闪电翼前脸迸发展翼急飞的态势。
单边两颗LED远近光模组，被鲜明的闪电状日行灯包围组合成“十万伏特电眼”，就像蕴含巨大能量的闪电从前脸迸发出来，威势惊人。
打造GS4 COUPE进气格栅时，我们综合考虑美观度、有效进气量以及风阻系数。在参数化技术加持下反复调整格栅造型细节：大到格栅位置、开口面积，小到每个单体的造型和衔接角度。最终呈现以“箭”为意象的“参数化箭雨格栅”，犹如万箭齐发！
将格栅的“箭”单元放大与雾灯融合，形成锋锐的空气镖雾灯区域。这里还精心隐藏着导风口来解决车头两侧气流分离的问题，降低整车风阻。
对于强调运动化属性的轿跑SUV，造型、风阻、空间三者关系至关重要。早在2014年我们就开始探索轿跑SUV并执着于挑战新高度：2015年、2017年分别推出两台概念车EV Coupe和EnSpirit，通过搭载当时最新的探索成果来验证造型和技术。
最终GS4 COUPE得以实现造型、空间和空气动力学性能的完美融合，风阻系数0.295！它运用“极风光影”造型语言，在“光影雕塑3.0”造型语言基础上进一步强调空气动力学和空间，创造更为极速动感、更富生命力和冲击力的设计体验。
大家对轿跑SUV最典型感知是超跑般的溜背造型，一出场即磅礴激情。为了加强低趴溜背感，从车顶到C柱根部回旋一条醒目的银色饰条，我们叫作“暗夜银钩”，有机地将车身上下分色。
但溜背的下落牺牲了后排乘客空间，大大降低实用性。我们通过平台和造型优势很好地平衡了这个矛盾。GS4 COUPE轴距不长，但空间利用率很高，将更多空间留给人。
侧面采用传祺GS4家族的“追风逐月”腰线主题，从前翼子板延伸而出贯穿车身。在突破性的冲压工艺加持下，R角最小能达3.4mm，流畅犀利。
GS4 COUPE尾部覆以饱满简洁、层次感更强的形面，创造宽厚健硕的体量感。从急速延展的丝带曲线中汲取灵感，流光飞带尾灯发射出锋锐光芒。
我们还与空气动力学团队密切合作，不断优化调整造型，尤其是对空气动力学影响较大的雾灯区域导风口、前风挡与车顶顺畅过渡处以及气动鸭尾造型。最终GS4 COUPE才能既保持整体冲劲动感还实现0.295这一数值。
对于内在，我们以“钻石空间”理念打造GS4 COUPE，用更科技、更运动的氛围点燃驾驶激情。
光棱双星仪表台巧妙融合双12.3英寸大屏，让科技更有质感。
我们把运动元素用一种文化滴漏的手法凝结在GS4 COUPE上，创造媲美高性能跑车的运动氛围：全新设计的一体式赛车座椅不仅富有竞速感，还以符合中国人体态的型面和强护脊性的高回弹海绵，带来更舒适惬意的驾乘体验。
出风口周边、门板和座椅使用的Ultrasuede®超纤麂皮绒，一般常见于豪车。它吸光倒绒的砂面材质，让运动感更高级。尤其是门板覆盖的麂皮采用超跑的麂皮压纹工艺，再加以纯手工裁剪拼接的极致精工，形成高品质的视觉感受。
GAC DESIGN深度理解当代消费者需求，通过美学与技术的有机融合，让猎风闪电侠GS4 COUPE有实力、有底气！
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