10月10日-11日，中国汽车技术研究中心携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同举办、中国电动汽车百人会为指导单位的“2020中国新能源汽车大赛”首站在江苏东海举行。
作为国内唯一的新能源量产车国家A级赛事，本届中国新能源汽车大赛汇聚了16款市面上极具代表性的新能源主流车型，分6组同台竞技。比赛项目涉及动力性、操控稳定性、制动安全性、舒适性等，更针对性地设置4大智能挑战项目，考验参赛的新能源车型在实际驾驶场景中从性能到智能的全方位表现。
笔者注意到，SUV挑战组齐聚了特斯拉Model X、蔚来ES6和埃安LX等大热车型，精彩上演“群雄争霸”。其中埃安LX在此次比赛中表现相当突出，共夺得7项性能赛冠军及智能挑战赛大满贯，成为东海博世站“SUV挑战组综合冠军”。
据了解在多个项目中，埃安LX都更胜一筹。埃安LX在0-50km/h加速赛上用时仅1.62秒，是唯一跑入2秒的SUV，而0-200km/h加速更是跑出了8.76秒的好成绩,包揽加速赛双料冠军；蛇形绕桩项目和紧急制动项目连取头名；在最后的性能综合赛，更在金卡纳赛道挑战中以78.913秒的成绩夺冠，成为大赛最快的量产SUV。
高性能“三合一”电驱，3.9秒狂暴加速性能
埃安LX能跑赢同组的竞争对手，夺得多项冠军成绩的背后，是其背后强大的动力性能的有力支撑。它搭载了集成电机、差减和电机控制器于一体的高性能“三合一”电驱系统，做到体积降15%,重量降12%，扭矩提升20%，功率提升14%，功率密度提升50%，实现前后双电机峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，拥有3.9秒破百狂暴加速性能、超跑8缸发动机的动力输出，最后的性能综合赛中挑战金卡纳赛道更获得78.913秒的夺冠成绩。
不仅跑得快更要跑得稳，埃安LX在操控和制动性能方面的表现更加优秀。埃安LX基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，以“电池+电驱”为中心布局，实现低重心的同时更利于稳定驾驶。通过大量应用铝合金等轻量化材料，前后配重比达到最优黄金比50:50，保证过弯稳及提升操控。在此基础上，埃安LX搭载全时智能四驱，抓地力极强，在动力模式下，电控系统能结合车辆中心协调前后电机的扭矩和功率输出比例，达到最高效率的动力输出和驱动能力。
ADiGO 3.0自动驾驶系统，轻松赢得四大智能挑战项目
本次赛事还设置了360影像倒车挑战、自动泊车挑战、主动制动挑战、车道保持挑战四大智能挑战项目，涉及到的都是消费者最普遍的用车场景，因此极具代表性。埃安LX实现大满贯，正是对其达到优秀水平的智驾互联系统的最好证明。
据悉，埃安LX搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统，是量产L3级自动驾驶的车型。它装备了首个可交付应用的高精地图以及高精雷达、高精摄像头组成的“三重感知”技术，其中高精雷达+Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置；同时还有定位精度高达0.2米的高清地图提供预判路径，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，在高速上也可以提前1公里预判前方路况，即使在雨雾、沙尘等复杂天气下，也能实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助。
因此埃安LX成为了实现量产高精地图全路段全速域自动驾驶的智能车，可以在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，实现0-120km/h自动驾驶。相较之下，同组竞品配置的FSD，只能实现L2.5级别自动驾驶，时间只能维持15秒；且由于没有高精地图，导致无法识别高速匝道和雨雾天气多种驾驶场景，安全系数被极大降低。
随着汽车“新四化”浪潮的不断向前推进，中国品牌的新能源汽车无论是在动力性能还是智能科技上，都不断取得长足进步。此次中国新能源汽车大赛，以广汽新能源埃安LX为代表的自主品牌新能源汽车，力压国外品牌电动车，夺得多项冠军，彰显了中国智造的硬核实力。相信在不远的将来，中国新能源车还将在更多的领域实现变道超车。
加载中
