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爱音乐一样爱MINI在我眼里它们都是艺术

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  我们本地MINI车友其实很多,可真正的玩家并不多。大部分人只是看着好看,买了代步而已,也许他们并没有意识到MINI除了外在,也是非常有内涵的。所以,我也一直想找一个平台,找到好友一起聊聊关于MINI的心得体验。我一直关注汽车之家论坛,知道论坛是个非常好的交流平台,所以今天我就先来分享一波,不妥之处还望各位多多指教。

  初识MINI还是在10年之前,在街上偶然看见这款车。当时,MINI富有艺术感的外形一下就吸引了我的目光。可能是因为对它特别关注,从那之后,我经常会在街上看到各种各样的MINI,每一辆我都很喜欢。外观足够特别,可以说是具有标识性,而且MINI的车漆颜色也比其他车型更有质感。因此当我决定购车的时候,完全没有考虑其他车型,首选便是MINI。

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  入手MINI后,当然是把它装扮一番啦。

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  一种颜色不能代表MINI,当然是彩虹色最绚丽啦。这张是为它增添色彩后的留念。

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  MINI的操控也是吸引我的另一方面,偏重的方向盘正适合我,握在手里很有安全感。动力跟“小钢炮”这个名称也非常匹配,随叫随到,完全可以满足我的驾驶激情,更不用说还有s模式和运动模式双配合了。

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  在工作中,多数的时间里是钢琴陪着我,而在生活中,现在有MINI陪伴着我,不同的操控,不同的体验。

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  有朋友问我最喜欢谁的歌?我想了想,“应该是张学友和王菲吧”。

  主要不是因为歌曲好听,而是因为他们把歌唱好听了,唱到人心里去了。把歌唱好、把琴弹好与把车开好是一样的道理。你得懂它,你才能驾驭它。

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  在我心里,MINI就像艺术品一样,非常精致、漂亮,让我百看不厌。能够每天开着它四处奔跑,也是一种幸福。

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  这是在创业产业园为MINI拍摄的一组照片,还有我跟它的合影。说来遗憾,买车即将一年,还没有开MINI外出自驾、参加车友会活动,希望我们以后有机会可以一起玩。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

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    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

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    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

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    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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