[汽车之家 行业] 2021年，是汽车行业非常重要的一年，整个产业转型升级将加速落地。与此同时，面对强势入局造车的科技公司，以及取得亮眼财报的造车新势力，传统车企也压力倍增。
基于此，近两年来，传统车企一直致力于自身的转型升级。从目前市场情况来说，声量最大的，当属长城汽车。
自去年7月份开始，长城汽车就宣布进行一场自上而下的变革，之后发布三大技术品牌，落实自身智能化战略体系。12月份，长城汽车正式发布咖啡智驾331战略，明确自身在智能驾驶领域的进一步奋战规划。
与此同时，随着前百度智能汽车事业部总经理顾维灏加盟长城汽车，长城汽车旗下的专注于自动驾驶领域的子公司毫末智行也正式亮相。
长城汽车为什么要推咖啡智驾331战略？咖啡智驾在长城整体智能化中扮演着什么角色？毫末智行又会为长城汽车提供什么服务？
对于这些问题，在3月10日长城汽车举办的“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”主题沙龙中，长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯、长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付馆CIO甄龙豹以及毫末智行COO侯军进行了解答。
长城智能化决战2023年
2020年4月，长城汽车为了加速自身数字化转型，建立了数字化中心部门，分为企业数字化中心和产品数字化中心。
之后，产品数字化推出三大技术品牌——柠檬、坦克和咖啡智能。其中，咖啡智能涵盖了智能座舱、智能驾驶、智能服务的“三智融合”概念。
同年12月份，长城汽车正式对外发布咖啡智驾331战略，即要用三年时间，实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先。
业内皆知，咖啡智驾是长城汽车针对自动驾驶场景自主打造出来的一套系统。依靠这套系统，长城要在2021年实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶，以及具有高速自动领航辅助驾驶能力的自动驾驶。
未来，咖啡智驾主要解决三个问题，一个是如何做到用户场景全链接，另一个是以安全为前提下，如何让系统和用户之间可以无缝衔接，最后则是未来的智能驾驶的交互要做到相互信赖。
『长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯』
那咖啡智驾与咖啡智能又有什么关系？对此，张凯在现场表示：“三智融合”是长城内部最核心的战略，咖啡智驾则是咖啡智能最核心的组成部分。
具体来说，在长城汽车的数字化转型过程中，由咖啡智驾为基础，打造一个智能座舱体系，即咖啡智舱，并在这个体系上，衍生出智能服务的理念，这三个环节相辅相成。
由此我们也能够看出来，长城将自身的自动驾驶技术发展看得尤为重要。但长城给咖啡智驾的发展年限却仅有3年。
长城认为，2023年，将是一个重要的时间节点，汽车行业真正的竞争才刚刚开始。
张凯解释称：现阶段众多新老势力都在布局自动驾驶，增强行业稀缺资源。但从产品的研发、制造，到最后的测试，基本上需要2年时间。
也就是说，到2022年所有企业的下一代自动驾驶系统都将面临市场考验，之后的2023年才是众多车企竞争的开始。
咖啡智驾的基底
如果说，咖啡智驾是咖啡智能的基础，那么，毫末智行，则是咖啡智驾的基底。
业内皆知，毫末智行脱胎于长城汽车的智能驾驶部门，于2019年独立出来。毫末智行目前主要的团队成员，有来自长城汽车，还有一部分来自互联网和人工智能专家团队。比如张凯和甄龙豹都是长城汽车的老兵，而侯军以及顾维灏则来自互联网大厂。
据侯军介绍，目前毫末智行主要承载了两条产品线，一条是2C，即从L2到l4无人驾驶解决方案以及人工智能核心整体解决能力。另一条则是2B，主要做低速物流无人车，形成底层生产、硬件、车、服务5S生态。
此前，针对毫末智行的发展路径，顾维灏就曾表示，这一行业将按照“从低俗到高速、从载物到载人、从商用到民用”的规律递进，向前发展。
基于此，他还提出了“风车战略”，即利用成本和规模优势，基于数据智能，从乘用车、低速无人车生态平台和智能硬件三个方面进行布局。
『毫末智行COO侯军』
至于毫末智行在长城整个生态中的作用，侯军则表示，毫末智行在咖啡智驾里主要协助长城汽车从L2-L4无人驾驶解决方案提供整体数据。
另外，张凯也表示：相较业内其他企业，咖啡智驾的优势主要体现在两方面，一是积累，长城在自动驾驶领域做的比较早，积累要更厚重一些。
另一方面就是数据。未来智能驾驶的竞争是以数据为驱动，以数据为核心。毫末智行是咖啡智驾的深度合作伙伴，也建立了以数据为驱动的风车战略。同时，从数据获取上，可利用长城汽车量的优势，以更低的成本快速收集数据，并迭代数据。
基于此，不难看出，毫末智行与仙豆智能一样，是长城汽车的核心技术服务商，也是链接长城和产业链的纽带。
结语：
事实上，从长城一系列的动向来看，相较于其他传统车企，无疑是一个激进派。但是，在这个转瞬即逝的时代，如果不能快马加鞭的建立自己的护城河，那么也将会很快的被时代所抛弃。就像长城留给自己的3年发展期，整个行业留给传统车企转型的时间，也就是2-3年。届时，谁将走到最后，值得期待。（文/汽车之家 白鸽）
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