汽车的传统评测中，动力、操控、空间、配置等特性毫无疑问是考量一辆车是否优秀的重要标准，但时过境迁，今时今日消费者购车已经越来越注重车辆的智能化程度。随着新势力的崛起和传统势力的调整，中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，为了评判当前汽车市场的最高智能化程度，车云网携车云研究院于近期策划了一场智能车型的终极PK，试图找出目前能代表智能化最高水平的顶尖车型。
车界顶流，强强对话
在入围车型选择方面，特斯拉作为智能化和电动化的领导品牌，是一个划时代的变革者，毫无疑问必须进入本次PK的候选名单，我们挑选的车型是其最新款的MODEL Y。在刚刚过去的8月份，本土造车新势力的代表理想ONE交付数达到了创纪录的9433辆，其智能化程度也在新势力品牌中达到了顶级水平，理所当然成为我们选择的第二款入围车型。那么在传统势力中，哪款车能够代表智能化的最高水平呢？我们虽然经历了短暂的纠结，但还是很快选定了来自吉利汽车的星越L。星越L具备领先的硬件配置（搭载高通骁龙8155车规级芯片）和全新的软件系统（吉利银河OS），并且可以实现整车级OTA，这些特点都打动了活动主办方。再加上星越L上市不久，是一款全新车型，可以代表传统势力的最新智能化成果，尽管它是一辆燃油车型，但是却具备跟特斯拉和理想一较高下的能力。
专业体系，全面覆盖
三款车分别是纯电动、增程式电动和纯燃油三种动力形式，分别来自三个不同的造车势力，这场智能化的比拼既具有重要意义，又具有好看的噱头。而本次比拼的项目设计也完美体现了“智能”的主题。
PK项目共有7个大类，10个项目，涉及人车语音交互（含导航、音乐、信息查询和车控4部分）、车载泛社交、座舱多屏互动、座舱场景模式、APP远程控制、AEB紧急制动和自动泊车这些方面。10个项目每项10分，总分为100分，如果某车型不具备该项能力，则此项目不计分，总分按照记分项进行加权计算。每个项目的具体测试内容，基于车云研究院CC-1000T智能座舱评测体系进行转化，具备专业性和权威性。
车云研究院推出的CC-1000T智能座舱评测体系已经运作了2年多时间，评测车型超过80款，积累了大量详实的汽车智能化数据。
当然，由于这套体系细致入微，单车测试项目超过200项，本次比拼由于时间限制不可能逐项测试，因此精选出7大类内容，尽量覆盖智能汽车的几大主要方向，力争做到用有限的测试项目评测出车辆的智能化水平。
为了保证测试的公平，车云网招募了9位对智能汽车有着浓厚兴趣的车友，按照体系标准，逐项打分，最后计算出平均分。
最强大脑，花落谁家？
经过10个项目的对比评测，9位车友的最终评分也已经出炉，其中，特斯拉MODEL Y的分数去掉了其不支持的几个项目，然后通过系数换算为百分制。可以看到，三款车型的最终成绩，相差并不大，其中星越L以85.5分的成绩高居榜首，而理想ONE和特斯拉MODEL Y以微弱的劣势位列其后。
一辆既不是新能源也不是新势力的传统燃油车型竟然成为本次智能PK的最终冠军，说实话也稍微有点出人意料。但是如果纵观整个评测的过程，又不得不为星越L超强的智能表现所折服。
深究原因，在智能化方面，星越L基于CMA超级母体的“新一代智能电子架构”，全新一代数字智能系统内置高通8核+骁龙SA8155P+7nm芯片，具备整车全域FOTA在线升级能力。全车集成12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头，1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，24个环境安全感知传感器元件，共同成为智能驾驶安全的坚强后盾。吉利银河OS、百度语音引擎、多屏交互、AR-HUD等一系列软硬件配置也加强了星越L的综合能力。
在特斯拉和造车新势力们以先发优势占据市场主动之时，传统势力也毫不示弱，紧随其后，用踏实的技术实力说话。无论在语音交互、座舱智能、软硬件结合能力和智能安全方面，星越L的表现都没有短板，用事实证明自己无愧于本次智能PK大赛的“最强大脑”！
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