光阴荏苒，日月如梭。中国车市在经历了时空跃迁般的迅猛扩张，成为世界最大单体市场的同时，也渐渐放慢了向前的步伐，从增量市场转向存量市场，如同中国经济一样，步入新常态阶段。
回首往昔，仅十数年时间，汽车不仅成功“飞入寻常百姓家”，成为了普通家庭的代步工具，也成为了现代人提高生活品质的标志之一。消费者对于汽车的诉求，也从追求“由无到有”，逐渐演化成 “从好向更好”进阶。而在当下的汽车竞争红海中，单单靠解决“温饱”问题，去满足刚需，已不足以支撑“可持续发展”的核心战略，只有通过不断进化来实现自我突破，才有可能争得一席之地。而在今年，恰恰有这样一款对自我要求颇高的车型，用一次高品位进阶，标记了中国消费者的变化方向，进一步提升了所谓“旗舰”的含金量，它——便是新红旗HS5。
以高品位进阶，完成“从好向更好”蜕变
现如今提到汽车消费人群，“新中产阶层”是一个绕不开的话题，这一人数达到2-3亿的庞大群体，俨然成为了当今社会的消费主力军。“要舒适更要激情，要成熟不要油腻”是他们的标准画像，他们对汽车的品质及内涵都有着更高的要求。而如今的汽车市场中，低端市场萎缩严重，中高端市场仍旧保持一定的增量就是最好的佐证。
四年前，老款红旗HS5的口号是“当红不让”，如今，新红旗HS5喊出的是“强者当红”，从“当红不让”到“强者当红”，讲述的是新红旗HS5的进阶之旅，展示出的是绝对自信。而看懂新红旗HS5这款车后，会明白，这份自信是有道理的。
五大魅点加持，完美演绎何为“强者当红”
红旗车型在国人心中，是“高端豪华”的代名词，即便近几年走入了寻常百姓家，但依然自带与生俱来的尊贵气质。
比如当一台新红旗HS5摆在面前时，不怒自威的气场随之而来。大概源自于造型威严的直瀑式格栅、“飞翼”式前大灯，或者仅是那条从前脸延伸到引擎盖上方的贯通式前旗标。动感凌厉的腰身姿态、融入箭羽意象的贯穿式尾灯也引人注目。
车内座舱继续用细节演绎中式美学。不过度追求简约，也不繁冗复杂，全面改进升级后，有精巧美感同时兼顾操作便利性，这不正是中国人低调务实并追求美好生活的写照吗？关于那份专属“红旗车”的尊贵感，通过流水氛围灯、实木饰板、金属扬声器面罩等细节上方可感知。而当实际乘坐时，Alcantara+Nappa真皮材质的座椅“一眼贵”，来自头部腿部空间、NVH、音响等方方面面的考验，新红旗HS5都做到了同级领先水准。
处在数智化时代，新红旗HS5关于智慧科技给出了自己的解读。在前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警等11项主动安全科技配置之外，新车有两大很容易打动人的功能：一个是SACC高级巡航系统，目前主流的巡航系统只覆盖了高速域，而新红旗HS5搭载的这套系统能在0-150km/h车速范围实行自动精准跟随，换言之，无论高速还是城区行驶场景，都可适配开启巡航。另一个是自动泊车系统，自动泊车的概念由来已久，但大多对场景条件有高要求，比如在没有停车线或参照物的情况下，普通车辆就基本无法实现自动泊车。而新红旗HS5的特色在于TA的自动泊车功能是结合中国特有的停车环境而来，能够应对多种复杂场景。对消费者需求新洞察，解决用户痛点，中国人、中国特色，中国的新红旗HS5，绝对值得掌声。
人机交互层面上，配备双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD、超广角9英寸流媒体内后视镜，熟悉的配方无需赘述，车载导航、语音识别等流行的功能全部上车，40W手机无线充电也与时俱进地安排上了。
看得见的智能，看不见的安全，新红旗HS5整车车身的高强度钢超过60%、极高强度钢占比16%，通过红旗首创正碰三路径吸能，车身抗冲击性能提升了28%。这些简单列举的数字看似轻松，但每一项背后都是红旗倾注的心血，更是顶级国货标杆级别的造车水准。
关于动力，虽然我认为红旗车主大概率不会是极限越野的发烧友，质感、稳定才是他们想要的机械素养。但新红旗HS5搭载获“中国心”十佳发动机的全新一代高功率2.0T发动机，匹配高效能爱信8AT变速箱，功率185kW、扭矩380N·m、7.6s百公里加速的充沛动力完全能够让驾驶者体会到酣畅驾控的快感。同时，新红旗HS5清楚什么是豪华与舒适，因此底盘悬架系统历经悉心调校，斩获“2022年中国十佳底盘”荣誉，对颠簸路面的过滤能力和支撑隔离效果颇受好评。
写在最后
坚持做好产品的关键，就是坚持做好产品调性。从4年前的“革故鼎新”，到4年后的“强者当红”，新红旗HS5竖起了一杆引领豪华中型SUV向上进阶的大旗。而透过新红旗HS5，可以看到的是，红旗品牌对于消费者需求的精准洞察，及对市场变化的深刻思考，这无疑是行业学习和借鉴的。
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