9.58万起直指凯越！1.8L比亚迪F3上市

于声远

2007年05月08日 10:02 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 在F3-R上市不足一个月后，近日比亚迪再次宣布其旗下的1.8L F3正式上市（目前三厢F3为1.6L排量）。目前，1.8L F3提供尊贵型、旗舰型两款车型，售价分别为9.58万元、11.58万元，其中旗舰型还配置了可视倒车系统。

『1.8L F3上市』

　　据介绍，1.8L F3搭载了其采用了比亚迪自主研发的发动机BYD483QA。与之前1.6L车型上配备的三菱4G18发动机相比，这颗“中国芯”最大功率由原来的73kW提升到90kW，扭矩也大幅提升到160N·m。此外，该发动机采用了直列四缸双顶置凸轮轴16气门、电子控制燃油多点喷射，从发动机的参数横向对比，BYD483QA已经完全达到目前的主流水平。

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『1.8L F3的市场表现值得期待』

　　比亚迪1.8L F3的市场目标已经锁定表现抢眼的凯越等合资品牌。1.6L F3的市场表现让比亚迪成为自主品牌崛起的典型代表，而F3-R则成为自主品牌阵营推出的第一款两厢车。1.8L F3的上市将进一步完善F3的产品线，扩大其市场细分领域。新车的表现直的期待，我们将继续关注。

[产品型号]：1.8L F3
[参考价格]：9.58万元、11.58万元
[联系商家]：比亚迪
[联系方式]：800-840-9996

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比亚迪F3 2008款 1.6L 自动挡阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
测试文章：刹车明显提升比亚迪F3-R 1.6AT小测试
评测编辑-韩路：	比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。
评测编辑-王苦公：	自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白，拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说，它和手动车型并没有太大的区别，而在自动变速箱和发动机的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。
评测编辑-孟庆嘉：	尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。

比亚迪F3 2007款 1.5L 白金驾驭型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
测试文章：看到了进步但仍需努力--评比亚迪F3-R
评测编辑-韩路：	比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望，文章里写的很清楚，我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持，但是对于产品方面的细节，我还不是很满意，女友那句：“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了，这就是赤裸裸的用户诉求，这么一个细微配置就决定了几万元的决策。
评测编辑-王苦公：	可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。
评测编辑-孟庆嘉：	比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。

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