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为毕业季而生 合资品牌小型SUV推荐

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  [汽车之家 杭州导购]  随着天气越来越热,转眼间六月便悄无声息地赶到了大家的面前,这是一个分别的季节,也是一个绽放的季节。同时,毕业季也随之来临,面对着即将进入的下一个人生征程,很多大学生有了购置一辆车的想法,今天我们给大家推荐四款合资小型SUV,帮助即将毕业的同学们完成毕业季购车计划。

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  本次推荐的四款合资小型SUV分别是来自韩系的ix25,日系的劲客以及XR-V,美系的创酷,都有着各自的特点以及独到之处,下面我们将从外观、售价、动力、空间等多方面来了解这四款车型。

推荐车型名称的厂商指导价区间及车身尺寸

车型

厂商指导价(万元)

车长(mm

车宽(mm

车高(mm

轴距(mm

创酷

9.99-14.99

4255

1776

1675

2555

XR-V

12.78-16.28

4270

1772

1605

2610

ix25

10.98-15.28

4290

1780

1622

2590

劲客

9.98-13.73

4295

1760

1588

2620


推荐车型:上汽通用雪佛兰-创酷(以下简称创酷)

  厂商指导价区间:9.99-14.99万元

  全国最高优惠:1.6万元

  推荐理由:饱满的车身造型与时尚的内饰设计符合多数90后女性的购车审美需求,而十分丰富的车辆配置也是选购创酷的一项重要标准。

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  创酷有着十分饱满的车身造型,同时家族式的立体双格栅搭配犀利的大灯设计使它像一个张着大嘴、怒视前方的“小胖子”。同时,车身侧面的线条又隐约蕴含着一丝美系车的肌肉感,而尾部棱角分明的线条则进一步勾勒出创酷的敦实。另外,车身前后保险杠下方的银色饰板与哑光材质的黑色下包围也为它增添了几分动感。

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  流线十足的中控台线条与黄黑配色给人一种灵动而又不失居家的感觉,大量软性搪塑材质以及镀铬饰条、缝线处理也衬托出创酷的高级感,同时造型动感的三辐式皮质方向盘的大小也很合适,并且握感出众。另外,十分复古的圆盘式机械仪表盘显示清晰,丝毫没有凌乱感,右侧的3.5英寸单色行车电脑显示屏也能很直观的将信息及时反映给驾驶者。不仅如此,7英寸的中控彩色大屏反应灵敏、颜色真实,搭配周围的黑色钢琴烤漆,颇具档次。

  安全、操控配置方面,创酷全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助。另外,1.4T自动两驱豪华型与1.4T自动四驱旗舰型还配有前部侧气囊、无钥匙进入/启动、语音控制系统、手机互联/映射、自动大灯、后视镜加热等配置功能。

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  创酷的高配座椅采用双色皮革材质进行包裹,不仅看起来十分美观,乘坐起来也因为内部的填充材料较为柔软而很舒适,不过由于车辆的定位,创酷的前排座椅包裹性并不是非常出众,但顶配车型标配的主驾驶座电动调节与腰部支撑功能在一定程度上也展现出它的档次。

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  动力方面,推荐车型搭载1.4L涡轮增压发动机,最大功率105kW(143Ps)/4900-6000rpm,最大扭矩205Nm/1800-4800rpm。传动方面,与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

推荐车型:东风本田-本田XR-V(以下简称XR-V)

  厂商指导价区间:12.78-16.28万元

  全国最高优惠:0.7万元

  推荐理由:时尚的外观设计以及颇具运动的内饰风格使XR-V获得了更多年轻人的喜爱,同时非常丰富的配置也是同级其它对手所不具备的,另外空间方面的表现也使它达到了“空间魔术师”——本田旗下的一款SUV车型应有的标准。

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  XR-V有着十分符合年轻消费者胃口的外观设计,大量横向镀铬条和亮黑色饰板的搭配使它看起来有一丝与UR-V相似的“大嘴”式设计,非常时尚、动感。车身侧面的溜背造型与双腰线的设计则更多的突出了立体感,而车尾处的贯穿式尾灯与大量平直线条的搭配让尾部更显时尚且极具辨识度。

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  XR-V采用全黑内饰配色,而偏向驾驶员一侧的中控台设计布局以及四个球形空调出风口为其营造出了不俗的运动氛围,而标准的“本田式”三辐方向盘虽然未采用真皮包裹,但握起来手感还是较为不错的。另外,三环式仪表盘显示效果清晰,且环状装饰灯在夜间十分抢眼。

  安全、操控配置方面,XR-V全系标配主/副驾驶座安全气囊、前部侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车,另外1.8L车型还配有前/后侧头部气囊(气帘)。不仅如此,1.8L VTi CVT豪华版更是唯一一款标配了皮质方向盘/座椅、倒车视频影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调等配置功能的XR-V。

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  虽然只有顶配车型才配有皮质座椅,但皮革混搭材质包裹着较软的内部填充物使XR-V仍有着不错的舒适性,同时前排座椅两侧较大的侧翼也为驾乘人员提供了出色的支撑性与包裹性。另外,后排座椅不仅椅背角度合适,而且还配有三个独立头枕,这对乘坐的舒适性和安全性提供了保障。

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  XR-V共搭载两款自然吸气发动机,分别为排量1.5L的L15B5与1.8L的R18ZA。其中代号为R18ZA的1.8L直列四缸自然吸气发动机能输出100kW(136Ps)/6500rpm的最大功率,峰值扭矩也能达到169Nm/4300rpm。众所周知,本田的i-VTEC技术在高转速时能爆发出惊人的动力,而正常驾驶时的发动机燃油效率也非常出色,很省油。

推荐车型:东风日产-劲客(以下简称劲客)

  厂商指导价区间:9.98-13.73万元

  全国最高优惠:1万元

  推荐理由:非常吸睛的外观与内饰设计让劲客有着非常高的颜值,而不错的空间表现和动力输出对于劲客来说,相当于是锦上添花。

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  劲客外观上采用了日产V-motion家族式的前脸,V字型的进气格栅辨识度极高,前大灯次啊用卤素光源,造型更加犀利。车身侧面线条丰富,运动感十足,悬浮式车顶设计更加符合年轻人的审美。而尾部依旧采用日产家族式设计,尾灯造型个性十足。

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  内饰方面的设计一改日产传统的居家风,大量的镀铬条装饰使内饰整体年轻、时尚。中控台采用了皮质包裹,提升了车内质感。仪表盘则采用传统式设计,液晶屏幕显示行车信息更加清晰,功能更加丰富。中控台采用7英寸显示屏,功能丰富、操作简单。

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  劲客的座椅包裹性在同级别车型中有着不俗的表现,而高配车型的座椅更是次啊用皮质和织物混搭的面料,填充物很柔软,而且座椅的人机工程学设计也很考究,比较贴合身体,乘坐起来非常舒适。

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  动力方面,劲客搭载了一台代号HR15的1.5L自列四缸自然吸气发动机,最大功率为91KW(124Ps)/6300rpm,而峰值扭矩为147Nm/4400rpm。传动方面,与这台1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱以及可模拟6速的CVT无极变速箱。

推荐车型:北京现代-ix25

  厂商指导价:10.98-15.28万元

  全国最高优惠:1.5万元

  推荐理由:外观硬气,内饰有档次感、配置更加实用,有很大的利用空间。

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  现代ix25的外观采用了家族式的流体雕塑设计理念,造型年轻时尚。六边形进气格栅尺寸较小,中网采用三条镀铬饰条装饰,并配以两侧的卤素大灯,造型犀利又动感。车身侧面线条硬朗,尾部造型与前脸相互呼应,给人更加沉稳的感觉。

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  内饰方面硬气大方,三辐式多功能方向盘做工精致,造型小巧。而传统的双圆形仪表盘较为朴素,不过显示信息还是很清晰易读的。中控台设计分布清晰,并且采用硬塑料的材质制作而成,表面经处理后成皮质纹理,提升车内档次感。

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  ix25的座椅采用皮质包裹,腰部两侧的凸起给予驾驶者有效的支撑,舒适度较为出色。此外,官方也没有公布ix25的具体后备厢容积,但从直观上看,后备厢还是有很大的利用空间。

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  动力方面,ix25搭载1.6L和1.4T两款发动机 ,其中1.6L发动机最大功率91.6kW(125Ps)/6300rpm,最大扭矩150.7Nm/4850rpm;1.4T发动机最大功率103kW(140Ps)/6000rpm,最大扭矩242Nm/1500-3200rpm。传动方面,1.6L发动机搭配6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱,1.4T车型搭配7速DCT双离合变速箱。

总结:

  今天给大家推荐的四款合资小型SUV都有着不错的表现,外观和内饰设计也都比较受年轻消费群体的喜爱,再加上不错的动力表现,这四款车都值得即将进入社会的年轻人选择。此外,这四款都有着比较亲民的价格,在一定程度上减轻了刚刚进入社会的年轻消费者的购车压力,这对于即将毕业的同学们有着非常强的吸引力。(汽车之家/张师范)

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  • 创酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 39.42 8.50
    测试文章:多半是为了酷 测试2019款雪佛兰创酷
    评测编辑-郑雷:

    坦白讲,测试之前我对它并没有太高期待,但接触过程中却不断产生好感。创酷的外形是我喜欢的,我看到了设计师的用心。行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,是一款比较适合年轻人的座驾。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计比较招人喜欢,紧凑的身姿看起来很有运动感。内饰方面,设计上依然主打年轻化风格,简洁、直观是它留给我的第一印象。动力方面,1.3T三缸发动机表现让我感到惊讶,动力储备比较充足,前段爆发力以及中后段的输出足够出色,但是油耗表现经过实测不是很理想。

    评测编辑-涂钦瀚:

    创酷作为一款小型SUV,外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气。另外在产品综合竞争力上略优于同级别竞品,不失为一个不错的选择。

  • 创酷 2014款 1.4T 自动两驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 40.57 7.40
    测试文章:寸有所长 8款合资小型SUV 不一样的横评
    评测编辑-胡正暘:

    最近比较深入的接触了创酷这款车,整体印象不错。工业设计有亮点,储物空间让人称赞,动力合适,底盘质感上佳。乘坐空间偏小以及配置不高是两大缺点,但考虑到目前的售价,仍然是值得推荐的产品。

    评测编辑-张郁达:

    这款两驱的自动挡创酷是一个不错的代步工具,售价不贵,全系又标配ESC,1.4T发动机低扭充沛,非常适合在城市中驾驶。那些手头不算充裕而又想买一台SUV的朋友可以考虑。

    评测编辑-张子仪:

    创酷是一款不会给人惊喜,但也没有任何硬伤的车,各方面表现非常均衡,最重要的是价格比同平台的昂科拉要 便宜不少,所以性价比很不错,适合家用

  • 创酷 2014款 1.4T 手动两驱舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.14 38.35 --
    测试文章:亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT/MT
    评测编辑-时睦华:

    手动挡车型不止为了拉低售价而存在,TRAX创酷的手动变速箱换挡很顺,谁都可以很快上手。作为入门级车型,它同样配备了ESC电子稳定系统和18英寸的大轮圈等。最难得是,它与其它车款一样具有同级别中相当出色的驾乘品质感。

    评测编辑-胡正暘:

    性能测试成绩真不错,加速10秒多,刹车进39米。如果配置能再高一点就好了,不过全系标配ESP是个值得肯定的细节。总的来说如果你喜欢创酷预算也不多,这款入门版还是值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    1.4T搭配手动变速箱的加速性能比自动挡车型强,而且它最大的优势是价格便宜,不过配置实在是低了些,没有倒车雷达和天窗。

  • 创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.11 39.21 --
    测试文章:亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT
    评测编辑-时睦华:

    TRAX创酷给了我不少惊喜,价格合理,驾乘品质感同级领先,超多的储物空间让人惊叹。这款顶配车型和次顶配车型都拥有国内第一个能连接手机直接使用Siri的多媒体系统——MyLink。如果不是空调控制面板的用料和其它地方不搭,我觉得它能得10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这种制作精良、用起来透着一股细腻感的小巧车型很能吸引年轻人注意,另外有了昂科拉的铺垫,创酷的定价也给人不少好感,加上合理的配置,以及可预期的市场优惠,它将有不错的市场前景。

    评测编辑-罗浩:

    创酷比别克昂科拉便宜了不少,而且本质上二者也没什么区别,只是造型相对中庸,做工用料方面也有所降低,不过总的来说实用性依然非常出色,不过这款四驱版车型价格还是有点高,买两驱版就行了。

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创酷

指导价:9.99-13.99万
级别:小型SUV
发动机:1.0T 1.3T
变速箱:手动 无级 手...