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林肯MKX优惠高达7万元 欢迎到店品鉴!

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林肯MKX 车型参数配置

车型图片
基本参数林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
厂商指导价41.88万46.88万51.88万
厂商林肯(进口)林肯(进口)林肯(进口)
级别中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V
上市时间2018.042018.042018.04
最大功率(kW)186186250
最大扭矩(N·m)378378542
发动机2.0T 253马力 L42.0T 253马力 L42.7T 340马力 V6
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4844*1936*16874844*1936*16874844*1936*1695
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)206206226
官方0-100km/h加速(s)---
实测0-100km/h加速(s)---
实测100-0km/h制动(m)---
工信部综合油耗(L/100km)8.6910.5
实测油耗(L/100km)---
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
长度(mm)484448444844
宽度(mm)193619361936
高度(mm)168716871695
轴距(mm)284928492849
前轮距(mm)165516551655
后轮距(mm)166416641664
最小离地间隙(mm)159159169
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)707070
行李厢容积(L)739-1473739-1473739-1473
整备质量(kg)193120222123
发动机林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
发动机型号---
排量(mL)199919992694
排量(L)2.02.02.7
进气形式涡轮增压涡轮增压双涡轮增压
气缸排列形式LLV
气缸数(个)446
每缸气门数(个)444
压缩比9.79.710
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)87.587.583
行程(mm)93.193.183
最大马力(Ps)253253340
最大功率(kW)186186250
最大功率转速(rpm)550055005250
最大扭矩(N·m)378378542
最大扭矩转速(rpm)250025003000
发动机特有技术---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V
变速箱林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
挡位个数666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
驱动方式前置前驱前置四驱前置四驱
四驱形式-适时四驱适时四驱
中央差速器结构-多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格245/60 R18245/60 R18245/50 R20
后轮胎规格245/60 R18245/60 R18245/50 R20
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别---
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统---
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统---
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
外部/防盗配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
运动外观套件---
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅---
电池预加热---
内部配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
内置行车记录仪---
主动降噪
电动可调踏板---
座椅配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
后排座椅电动调节--
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
GPS导航系统
导航路况信息显示---
道路救援呼叫---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手势控制---
车联网---
车载电视---
后排控制多媒体---
220V/230V电源
行李厢12V电源接口
灯光配置林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭
触摸式阅读灯---
玻璃/后视镜林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴---
空调/冰箱林肯MKX 2018款 2.0T 两驱尊享版林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版
后排独立空调---
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

更多详情请咨询经销商:

是否有现车:现车充足
经销商售价:34.88-44.88 万元
经销商名称:新疆天汇华昌汽车销售服务有限公司
经销商地址:新疆乌鲁木齐市米东区永顺街振兴南路425号
经销商电话:4008687530 询低价

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    测试文章:好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版
    评测编辑-彭储文:

    其实MKX最吸引人的还是它那超级“吸睛”的造型,气派的内饰设计以及丰富的配置。至于动力,作为一台自重2吨多的SUV能够跑进9秒也并不算慢。总之这台车几乎能满足你所有的用车需求。2分扣在这悬架太硬了,坐着不舒服。

    评测编辑-黄荣嘉:

    林肯MKX属于中大型SUV,即使停在宝马X5旁边也不输气场,绝对可以替你冲撑场面。但相比后者,我们试驾的这台MKX还不到50万,在价格上亲民很多,有点类似轻奢品的角色,这也是林肯品牌最大的优势和特色。但就车辆本身的性能来看,MKX 2.0T车型0-100km/h加速时间为8.47秒,100-0km/h制动距离为41.19米,都不算太出彩了,但对于大部分用户来说,这还是可以接受的。最让我意想不到的是,车辆的悬架设定偏硬,对于舒适性有一定影响,使得整体表现有点低于心理预期。所以我只能给它7分。

    评测编辑-盛元珺:

    MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的朋友,可以考虑!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    测试文章:难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
    评测编辑-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我们才还能看到美国人那种既大胆又科幻的想法和创意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华味道,我觉得已经做得相当到位,在细节上面已经十分细致,档次感确实上来了,但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气,转向的力度轻盈,但质感比较沉稳,悬架滤振的表现相当棒,舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。总体来说,MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性,这才是很多消费者看上的地方。

    评测编辑-黄琦宁:

    这辆以锐界为底子的MKX,开起来和锐界差别其实不是很大。2.7T EcoBoost发动机能够提供十分充沛的动力,只要愿意给油,法定限速内都能给你提供很明显的加速感。悬架表现偏舒适,有一定的厚重感,行驶时车内的噪音控制也能让人满意。但是变速箱面对急加速的时候,反应稍微迟钝,而且可能因为挡位数量略少,多多少少影响了它的油耗表现。当然,坐进MKX的一瞬间你就能感受到浓浓的豪华气息,特别是用料方面,林肯下了很大的功夫。车内一些别致的设计提升了格调,但福特家族化的仪表盘和多媒体系统让它少了点个性。

    评测编辑-李佳:

    我是很欣赏这款车的,在豪华感和舒适性方面,MKX在同级别不说数一数二,也绝对是第一梯队。动力表现比较抢眼,不过变速箱稍稍拖了一点后腿;底盘厚重扎实,支撑性和舒适性都非常不错,但可惜在面对较大的减速带时表现有些不尽如人意。总体表现可以给到8分以上,但考虑到傲娇的价格,8分不能再多了。

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指导价:41.88-88.00万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 2.7T 3....
变速箱:自动 手自一体...