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途锐提供试乘试驾 购车优惠10万元

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促销时间 2020.02.08-2020.03.08

  [汽车之家 深圳行情]  深圳华熙进口大众宝安总店】百万级豪华SUV标杆全新途锐2.0T标配版,一部到位,带你畅享驾驶乐趣。华熙进口大众,全新途锐2.0T标准版46.98万限量发售,购车尊享5年免费保养。深圳华熙等你来!买进口大众到鹏城华熙,厂家授权经销商,报名热线:400-868-9323

途锐车型最新价格变化报价
车型指导价
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优惠金额
(万元)
优惠条件
2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI75.6875.68
询价
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2019款 2.0TSI 领航版 国VI56.9846.98
询价
↘10.00--
2019款 2.0TSI 锐翼版 国V61.9856.98
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↘5.00--
2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI61.9856.98
询价
↘5.00--
2019款 3.0TSI 锐锋版 国V70.9866.98
询价
↘4.00--
2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI70.9866.98
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2019款 3.0TSI 锐智版 国V81.9878.98
询价
↘3.00--
2019款 3.0TSI 锐智版 国VI81.9878.98
询价
↘3.00--
2020年02月08日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

途锐2019款 2.0TSI 锐翼版 国V

『途锐2019款 2.0TSI 锐翼版 国V』

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  深圳地区,深圳市鹏城华熙汽车销售服务有限公司 4S 店提供了很多附加增值性服务,如直赔保险和贷款,下表将为您提供更多有用信息:

途锐车型在该店的保养、贷款、保险情况
保养信息
质保周期 三年或10万公里 店内建议保养周期 10000公里
更换机油机滤费用 --
(以4S店价格为准)
更换机油三滤费用 --
(以4S店价格为准)
保险信息
店内提供保险公司 中保 人保 平安 保险费用 --
(以4S店价格为准)
贷款信息
贷款方式 -- 贷款首付与期限 --
以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。

编辑点评:

  深圳华熙进口大众宝安总店】百万级豪华SUV标杆全新途锐2.0T标配版,一部到位,带你畅享驾驶乐趣。华熙进口大众,全新途锐2.0T标准版46.98万限量发售,购车尊享5年免费保养。深圳华熙等你来!买进口大众到鹏城华熙,厂家授权经销商,报名热线:400-868-9323

更多详情请咨询经销商:

是否有现车:现车充足
经销商售价:46.98-78.98 万元
经销商名称:深圳市鹏城华熙汽车销售服务有限公司
经销商地址:深圳市宝安区沙井街道黄埔路136号
经销商电话:4008689320 询低价


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  【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/汽车之家 郑如虹)

相关链接——

途锐 更多资讯请见车型频道:
//www.autohome.com.cn/82/

途锐 车系详细实拍照片:
http://car.autohome.com.cn/pic/series/82.html

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  • 途锐 2019款 3.0TSI 锐智版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 39.68 10.90
    测试文章:文武双全 抢先测试大众全新途锐3.0TSI
    评测编辑-周宇轩:

    全新途锐在性能表现以及四驱越野能力上,依旧是那个性能突出的一员。虽然造型没有过去那么虎实,但仔细品味,它骨子里那股硬气其实依旧存在。

    评测编辑-孔晨星:

    83.68万元的售价对于一台大众品牌的百万级SUV来说不算有绝对的竞争力,但是如此能文能武的综合表现,又怎能说这个价钱花的不值得呢?

    评测编辑-付博:

    不是一款卖颜值的车,出色的隔音可以给乘客营造一个相对舒适静谧的环境,值得好好品味。

  • 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 39.56 --
    测试文章:终极较量!七款百万级豪华SUV全面对比
    评测编辑-刘昱昕:

    途锐是一辆各方面非常均衡的SUV ,它能很好的兼顾公路和越野需求,价格又是这个级别里相对比较便宜的,品牌不算豪华,但也不跌面子。总之就是各方面都不错,也不突出,算是有不错性价比的低调选择。

    评测编辑-张郁达:

    途锐是大众品牌最豪华的SUV了,虽然配置与性能都说得过去,不过现如今它的卖点已经不够突出了。大家已经开始期待全新一代车型。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款“舒适型”,使用了17英寸“小”轮圈,加上悬架系统的调校风格,整车行驶舒适性非常棒,另外它四驱系统的脱困能力也不差,在我们的实际测试中有超出预期的表现。在同级别中,相比豪华品牌产品,途锐的品牌号召力要差一些,不过性价比突出,适合偏理性的用户。

  • 途锐 2011款 3.0TSI Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.54 39.70 11.16
    测试文章:“白来的”46马力?测试新途锐混合动力
    评测编辑-孟庆嘉:

    “白来的”46马力意思是在原有的动力上再来一套电动机多出的功率,然而谁都知道这是需要付出代价的!将近10万元的“附加款”虽说放在车价里并不显多,但问题是之前的动力足够用了,或许换做轿车我还会接受,问题是它是一款SUV,真要撒野,我会担心。

    评测编辑-梁巍:

    新途锐我承认是个不错的越野车,要豪华有豪华,要越野有越野,而现在大众倡导环保的理念我也认可,但是仅仅在普通车型上增加了一个只能行驶2km的电动机,是否宣传理念的意义要大于实际意义了呢?如果不堵车,电动机就毫无意义了,仍然是一款普通的途锐。那么如果不是极端的环保主义者,为此多付出10几万元,或许有点不值得。

    评测编辑-罗浩:

    新途锐混合动力把绝对的动力和相对的环保结合起来,公路和越野全能,使那些有钱人终于可以挥洒得心安理得,驾驶感受方面唯一的问题是由于能量回收系统的加入而产生的过于敏感的刹车,除此之外就是要记得计算后期的养护费用。

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途锐

指导价:56.98-81.98万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 3.0T
变速箱:手自一体