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途锐店内促销优惠10万 欢迎试乘试驾

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促销时间 2020.02.16-2020.03.16

  [汽车之家 东莞行情]  【东莞华熙进口大众寮步4S店】途锐标准版仅售46.98万,送10年免费保养,途锐首付50%,享0利息0月供,购车享2万礼包+新年大礼。百万级豪华SUV全新途锐,加速5.9秒,数字化驾驶舱、10种越野模式、带空气悬挂,百万级限量版途锐现车到店,欢迎品鉴,数量有限,先到先得,途锐到东莞华熙!抢购热线:4008-724-249

途锐车型最新价格变化报价
车型指导价
(万元)
现价
(万元)
优惠金额
(万元)
优惠条件
2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI75.6875.68
询价
--店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 2.0TSI 领航版 国VI56.9846.98
询价
↘10.00店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 2.0TSI 锐翼版 国V61.9856.90
询价
↘5.08店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI61.9856.90
询价
↘5.08店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 3.0TSI 锐锋版 国V70.9866.98
询价
↘4.00店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI70.9866.98
询价
↘4.00店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 3.0TSI 锐智版 国V81.9878.98
询价
↘3.00店内上牌|有居住证店内上保险
2019款 3.0TSI 锐智版 国VI81.9878.98
询价
↘3.00店内上牌|有居住证店内上保险
2020年02月16日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V

『途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V』

途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V

途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V

  东莞地区,东莞市华熙汽车销售有限公司 4S 店提供了很多附加增值性服务,如直赔保险和贷款,下表将为您提供更多有用信息:

途锐车型在该店的保养、贷款、保险情况
保养信息
质保周期 三年或10万公里 店内建议保养周期 10000公里
更换机油机滤费用 1200元左右
(以4S店价格为准)
更换机油三滤费用 2500元左右
(以4S店价格为准)
保险信息
店内提供保险公司 人保 平安 太平洋 保险费用 12000元左右
(以4S店价格为准)
贷款信息
贷款方式 招行 建行 贷款首付与期限 30%首付
1-3年期限
以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。

编辑点评:

  【东莞华熙进口大众寮步4S店】途锐标准版仅售46.98万,送10年免费保养,途锐首付50%,享0利息0月供,购车享2万礼包+新年大礼。百万级豪华SUV全新途锐,加速5.9秒,数字化驾驶舱、10种越野模式、带空气悬挂,百万级限量版途锐现车到店,欢迎品鉴,数量有限,先到先得,途锐到东莞华熙!抢购热线:4008-724-249

更多详情请咨询经销商:

是否有现车:现车充足
经销商售价:46.98-78.98 万元
经销商名称:东莞市华熙汽车销售有限公司
经销商地址:广东省东莞市寮步镇国际汽车城进口大众4S店
经销商电话:4008724249 询低价


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  【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/汽车之家 傅锐剑)

相关链接——

途锐 更多资讯请见车型频道:
//www.autohome.com.cn/82/

途锐 车系详细实拍照片:
http://car.autohome.com.cn/pic/series/82.html

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  • 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 40.51 9.20
    测试文章:甜品级配置 测试大众途锐2.0TSI 锐翼版
    评测编辑-蒋易辰:

    途锐2.0T车型在测试环节表现了非常全面的产品力,我认为它就是途锐车系中的“甜品级配置”,反而3.0T车型成为了更高端更有象征意义的一款。而相对实惠的终端价格也是优秀性价比的体现

    评测编辑-孔晨星:

    车开着还是非常不错的,有高级感。2.0T发动机又快又省油,是时候把对小排量增压机的偏见收起来了。考虑到价格,我没什么可挑剔的。

    评测编辑-周宇轩:

    即便是2.0T车型,在越野场地也有着十分亮眼的表现,它的通过性完全不逊色于3.0T的途锐。不过在行驶质感以及加速时的底气来看,四缸还是微微差了些意思,如果是我,我会毫不犹豫地选择3.0T。

  • 途锐 2019款 3.0TSI 锐智版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 39.68 10.90
    测试文章:文武双全 抢先测试大众全新途锐3.0TSI
    评测编辑-周宇轩:

    全新途锐在性能表现以及四驱越野能力上,依旧是那个性能突出的一员。虽然造型没有过去那么虎实,但仔细品味,它骨子里那股硬气其实依旧存在。

    评测编辑-孔晨星:

    83.68万元的售价对于一台大众品牌的百万级SUV来说不算有绝对的竞争力,但是如此能文能武的综合表现,又怎能说这个价钱花的不值得呢?

    评测编辑-付博:

    不是一款卖颜值的车,出色的隔音可以给乘客营造一个相对舒适静谧的环境,值得好好品味。

  • 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 39.56 --
    测试文章:终极较量!七款百万级豪华SUV全面对比
    评测编辑-刘昱昕:

    途锐是一辆各方面非常均衡的SUV ,它能很好的兼顾公路和越野需求,价格又是这个级别里相对比较便宜的,品牌不算豪华,但也不跌面子。总之就是各方面都不错,也不突出,算是有不错性价比的低调选择。

    评测编辑-张郁达:

    途锐是大众品牌最豪华的SUV了,虽然配置与性能都说得过去,不过现如今它的卖点已经不够突出了。大家已经开始期待全新一代车型。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款“舒适型”,使用了17英寸“小”轮圈,加上悬架系统的调校风格,整车行驶舒适性非常棒,另外它四驱系统的脱困能力也不差,在我们的实际测试中有超出预期的表现。在同级别中,相比豪华品牌产品,途锐的品牌号召力要差一些,不过性价比突出,适合偏理性的用户。

  • 途锐 2011款 3.0TSI Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.54 39.70 11.16
    测试文章:“白来的”46马力?测试新途锐混合动力
    评测编辑-孟庆嘉:

    “白来的”46马力意思是在原有的动力上再来一套电动机多出的功率,然而谁都知道这是需要付出代价的!将近10万元的“附加款”虽说放在车价里并不显多,但问题是之前的动力足够用了,或许换做轿车我还会接受,问题是它是一款SUV,真要撒野,我会担心。

    评测编辑-梁巍:

    新途锐我承认是个不错的越野车,要豪华有豪华,要越野有越野,而现在大众倡导环保的理念我也认可,但是仅仅在普通车型上增加了一个只能行驶2km的电动机,是否宣传理念的意义要大于实际意义了呢?如果不堵车,电动机就毫无意义了,仍然是一款普通的途锐。那么如果不是极端的环保主义者,为此多付出10几万元,或许有点不值得。

    评测编辑-罗浩:

    新途锐混合动力把绝对的动力和相对的环保结合起来,公路和越野全能,使那些有钱人终于可以挥洒得心安理得,驾驶感受方面唯一的问题是由于能量回收系统的加入而产生的过于敏感的刹车,除此之外就是要记得计算后期的养护费用。

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途锐

指导价:56.98-81.98万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 3.0T
变速箱:手自一体