干货结论一期看全 冬季实验室测试分析

　　[汽车之家 新能源]　　2021汽车之家冬季实验室所有测试结果已经公布。相信大家在观看完所有测试视频后，也希望看到对于其中关键的数据结论以及产品问题的提炼和分析。至此，测试组整理了此次21款车型的成绩汇总，并提炼出了代表性问题进行分析，有很多超出预期的结果，但同样也有始料不及。希望本期内容中的结论，对于我们买车用车以及在冬季的安全驾驶起到帮助。

　　您将在本期内容中看到以下干货结论，因内容较多如需跳转，请直接点击后方链接：

　● 测试续航缩水近半！教你规划冬季出行半径（点击跳转）

　● 低温充电时间慢4倍，磷酸铁锂依旧怕冷？（点击跳转）

　● 极寒静置，一夜续航竟蒸发7%？问题出在哪？（点击跳转）

　● PTC还是热泵？续航“杀手”空调的正确用法（点击跳转）

　● 智能汽车遇冷被冻傻，哪些功能严重拖后腿？（点击跳转）

　● 危险！冰雪路面上那些必须注意的驾驶知识（点击跳转）

　● 冬季实验室21款车型优缺点快速纵览（点击跳转）

　　2021汽车之家冬季实验室于12月下旬完成全部项目的测评，21款年度热门纯电动车于中国东北地区沈阳、长春、白山市三地，完成了极寒续航、用车、驾控三大板块15个细分项目，车型选择覆盖了2021年以品牌为单位的销量热度车型，且尽量选取品牌最新的技术平台或最新型号。

　　此次冬季实验室所有测试项目来源于真实的用户冬季用车场景，最终生成的客观数据及结论，均针对用户用车便利性及安全做出分析，客观呈现纯电动车在极寒环境下的真实表现。所以此次冬季实验室测试成绩，仅代表车辆在此次极寒环境中的表现，可与常温环节做对比参考，但不建议作为车型整体产品力的关键参考。

● 每个都是痛点话题！测试源于真实用户调查

　　在制定今年冬季实验室测试项目前，我们对纯电动车用户的真实用车需求，进行了多方面的数据调研，从而让所有的测试项目来源于真实的用车场景。经过汽车之家近两年对消费者购车需求的持续关注，我们发现用户对于纯电动车续航里程的要求还在不断上升。在大家可接受的实际续航里程调查中，期望续航里程在800公里和1000公里的消费者，2021年比2020年都有提升，反而需求350-500公里的消费者在下降。

　　从这个侧面来说，续航里程现阶段依旧是电动车用户的一大痛点。而且随着气温的降低，人们对于续航里程的关注也会不断升高。在我们发起的“你最想看的电动车冬季挑战项目是什么”的线上投票中，超过半数的人依然将实际续航能力表现作为其最关心的项目。

　　除了续航里程，现在的消费者对充电时间也有对应的高要求。受限于一二线城市家充不便利的前提下，多数人在对充电设施的要求上，最能接受2公里以内的充电设施布局。而在充电时长上，接受30-45分钟快充补充电能的消费者占比高达44.4%，而慢充状态，2-4小时则是大多数消费者可以接受的充电时间。所以此次冬季实验室，测试团队依然将重心放在了低温综合续航测试和充电测试上。

　　如果说车辆的续航、充电、驾控表现是代表着产品在三电系统以及车辆调校方面的硬件水平，那智能座舱和主动安全等功能则代表了产品在软实力上的表现。尤其是智能汽车大行其道的当下，车内大量电子设备、软件功能、语音交互逐渐成为标配，从汽车之家调研结果来看，5-6成的用户都关注智能网联相关的配置。

　　因此，相比于往年冬季实验室，今年项目组重新根据真实的用户需求，策划了“极寒用车测试”和“极寒驾控测试”两个板块，更多项目的延伸，也产出了更多真实有效的用车结论。在接下来的内容中，我们也将逐项将测试中发现的问题以及干货用车知识，进行详细分析。