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售39.98万元起 新款捷豹XFL正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  6月15日,捷豹正式宣布,旗下新款捷豹XFL(参数|询价)在中国市场正式上市,新车作为中期改款针对整车外观和内饰进行了大幅升级,新车将推出3种动力共计5款车型,新车售价为39.98-49.98万元

新款捷豹XFL 指导售价
车型售价(万元)
精英豪华版39.98
精英运动版42.98
曜黑运动版45.68
尊享豪华版45.68
旗舰运动版49.98

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奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  新款捷豹XFL是老款车型的中期改款,新车在外观和内饰方面均有较大调整,其中新车将提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观设计,新车前脸采用了捷豹经典logo的Monogram连续纹样图案格栅设计,视觉效果看起来更加凸显豪华,同时前大灯组采用全新的双J设计,勾勒出经典的四头灯造型,前包围采用镀铬和黑色装饰件,来体现出整车的运动感。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  侧面线条并没有变化,加长轴距后新车整体看起来更加修长,全新的侧通风口造型宛如尖刀,装饰由原来的JAGUAR英文更换为全新的跃豹LOGO。同时新车还将提供全新的19英寸黑色轮圈可选。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  尾部变化最大的是尾灯组,内部通过全新的LED光源勾勒出四眼设计,配合镀铬装饰条让新车尾部的视觉效果更加宽阔。同时下方的排气更换为全新的双边共两出矩形设计,相比海外标准轴距版的隐藏式排气设计,要更加夸张。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  内饰方面,新车针对中控台进行了较大调整,整体保持环绕式设计的同时取消了两侧的自动翻转出风口,改为隐藏式设计,同时辅以横贯式木纹饰板和真皮进行包裹,全新的三辐式方向盘,造型更加具备科技感,并增加了双滚轮操作方式,使得使用更加便捷。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  基于全新电子架构的捷豹新款XFL,中控配备悬浮式11.4英寸高清曲面触控屏,并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife,下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域,在取消了大面积物理按键的同时,保留了物理音量控制键。此外,新车使用了全球唯一一款49面水晶电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换挡机构。而老款的按键调整驾驶模式,则升级为右侧隐藏旋钮式设计,可通过触碰开启并旋转调整当下所需的驾驶模式。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  配置方面,新车将提供手机无线充电器、方向盘加热、ACC自适应巡航、英国之宝音响系统、四区空调,前后排座椅通风、加热、按摩、360度全景影像等功能。此外,新款车型提供全新英国赛车绿在内的8种不同车漆配色。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  动力方面,新车还将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别提供200马力、250马力和300马力,峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱版本可选。

车系历史:

捷豹 捷豹S-TYPE 2004款 3.0

  定位中大型轿车的捷豹XF已经是该车系推出的第二代车型,其前者为捷豹S-TYPE(代号X200),这款诞生于1999年的中大型豪华车,复兴了捷豹1963年使用的S-TYPE名称,并且在设计上更是将原有优雅的线条以21世纪的视角进行了重新勾勒,极具复古韵味的造型,加上强烈的运动元素,让S-TYPE成为当时豪华运动型轿车的代表。

捷豹 捷豹XF 2008款 XF 3.0 V6优质豪华版

捷豹 捷豹XF 2014款 XF 2.0T Sportbrake

  2007年捷豹发布C-XF概念车,设计理念突破了捷豹此前复古英伦造型,强烈的未来感将捷豹拽入了新时代。2008年基于这款概念车打造的全新捷豹XF(代号X250)发布,以全新的豪华理念打动了全球消费者,官方还在中期改款后的2012年首次推出旅行版车型——XF Sportbrake。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 四驱S高性能版

  2015年,捷豹XF迎来了新一代车型(代号X260)全新的全铝车身结构,让新车拥有了最新的制造工艺。同时新车在运动特性上也并没有妥协。2016年伴随着奇瑞捷豹路虎成立,全国首家全铝车身工厂于2016年4月7日竣工,专为中国市场设计的捷豹XFL长轴距版在当年的北京车展正式发布,针对轴距加长140mm它,将后排配置大幅提升。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

  2020年10月,捷豹XF迎来中期改款并率先发布了海外标准轴距版和旅行版,全新的外观和内饰设计,让新车更加符合当下的流行风格,伴随着2021上海车展的到来,国产长轴距版正式发布。

竞品对比:

一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型

北京奔驰 奔驰E级 2021款 改款 E 260 L 运动型

华晨宝马 宝马5系 2021款 530Li 尊享型 M运动套装

  作为豪华中大型轿车,新款捷豹XF的竞争对手自然是包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6。除凯迪拉克CT6之外,其余对手也均在中国市场推出长轴距版本,可以说这是豪华品牌竞争压力最大的市场之一,新款捷豹XF将凭借丰富的配置、全新的设计风格以及电子架构升级,更好的与其他竞争对手一决高下。

编辑点评:

  新款捷豹XFL所处的市场可谓是豪华品牌必争之地,这当中更是高手如云,也是中国消费者购买豪华品牌最为看重的一个市场,这次中期改款,新款捷豹XFL在设计和电子架构上给出了新的诚意。与此同时,以“重塑未来”为名称的全新战略下,捷豹将在2025年正式转变成为一个纯电动车品牌,如今的新款捷豹XFL也将是属于捷豹的最后燃油车产品。(文/汽车之家 耿源)

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  • 捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 38.87 --
    测试文章:换装新发动机 2018款捷豹XFL 2.0T测试
    评测编辑-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒适度提升不少,这是让我比较满意的方面。遗憾的是换了新发动机后,动力水平与之前有差距,这也是扣分的地方。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款XFL最大的变化就是发动机,采用了自己的发动机后虽然动力提升不大,但是声音和平顺性会更好。而且地盘的舒适度和座椅舒适度相比老款有提升

    评测编辑-周翱:

    加长+国产后的XFL有了和国内一众同级别豪华对手一较高下的资本,此次不仅换装了最新的Ingenium系列发动机,同时对车辆的不少细节也进行了提升,使之更符合国内消费者的胃口。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.68 38.39 10.50
    测试文章:野心勃勃 测试捷豹XFL 3.0 SC 奢华版
    评测编辑-王子平:

    虽然价格已经到将近70万了,但是我觉得3.0T的XFL表现还是对得起它的身价的,性能方面可圈可点,行驶质感也特别棒,有行政轿车该有的沉稳味道。配置也很难去挑剔,而且这些车型的优惠力度都不会低。就跟挑酒喝一样,差价能承受的话,大家都愿意挑更醇厚的,因为顺滑不上头,它就是这样的一款“酒”。

    评测编辑-陈海佣:

    XFL是一款英伦范十足的车型,自然流露的优雅气质并不需要太多的诠释。这次我们试驾的是3.0T车型,价格要比同级不少豪华车要稍微更低,在配置旗鼓相当的情况下,性价比更突出。对大家而言,也许3.0T的动力有点过剩,却让人感觉倍儿有面子,也是XFL本身尊贵的象征。

    评测编辑-梁海文:

    捷豹XFL 3.0车型类似于图腾般的地位,注定是属于小众高端消费者的座驾。该车的性能也对得起车系旗舰的身份,加速力道凶猛,能满足车主对速度的追求。而越来越稀缺的V6发动机带来的平顺感和线性的动力输出,都是值得懂车爱车之人细细品鉴之物。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 38.53 11.80
    测试文章:欢迎加入长轴俱乐部 测试国产捷豹XFL
    评测编辑-祁子鑫:

    售价是合理的,空间是奢侈的,动力是足够的,捷豹XFL满足这个级别车型的基本要求,不过英式豪华能否让国内消费者认可有待市场考验,另外对于新进国产豪华品牌,做好服务提升质量,是迅速获得消费者好感的重要因素。

    评测编辑-盛元珺:

    国产后的捷豹XFL不到40万元的起售价很有成绩,整车的外观内饰造型都很不错,空间也比标轴轴距的XF宽敞很多,与同级别的BBA们不相上下。不过,该车的后排座椅椅垫仰角较大,舒适性有提示空间。而驾驶感受方面,它几乎是同级别中最有驾驶乐趣的,更适合前排买家。总之,捷豹XFL整体实力不过,售价也挺厚道,市场前景值得看好。

    评测编辑-黄正桥:

    捷豹XFl经过了国产,加长的洗礼后,终于有了和BBA同级产品一较高下的实力,依然采用了吕制车身也让XFL最大程度的保证了车辆的操控,同时,国产后的起售价也颇具诚意。但中国消费者对于捷豹这一品牌还需要一定的时间去接受。

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捷豹XFL

指导价:39.98-49.98万
级别:中大型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体