JEEP品牌就是以出众的通过能力与别具一格的外观造型而文明世界的。
配备了SRT8引擎（6.1升V8 HEMI®），提供了SUV最强劲的动力源泉。
百公里加速少于5秒，这个成绩比Porsche Cayenne Turbo, BMW X5都要优秀。
不仅如此，他在道路上的表现也是优异的，具有全天候的适应能力。
这也是首次在JEEP上装配SRT引擎。
SRT是克莱斯勒旗下的Street and Racing Technology’s（街道与竞赛技术部）的首字母缩写，SRT8也是经过这个部门调教过的一款引擎，调教的宗旨就是更大的动力输出能力。配合同是SRT特别调教的四轮驱动系统，使切诺机的发展翻开了崭新的一页。
Jeff Bell是克莱斯勒公司副总裁，他是这样介绍的：“JEEP总能在性能表现和功能优势上走在行业的前列，全新的06款SRT版JEEP更是能力超群，但他的价格只是同级车的一半。”
最大415匹马力(比06款Jeep切诺机标准配置的5.7升HEMI®多出85匹马力)，SRT部门的主管Dan Knott说，“这只是刚开始，在为06款JEPP切诺机注入了SRT的基因之后，他就是业界最好的SUV了，甚至比Porsche Cayenne Turbo拥有更大的马力，因此操纵性和通过能力也相应的得到提高。”
他们是怎样做到的呢？首先是切诺机标准配置的5.7升HEMI®引擎进行扩缸，对每个活塞增加3.5mm的直径，于是得到了6.1升容积；再从原来9.6:1的压缩比增加到10.3:1；加大阀门，以增加新鲜空气的流入量。为了能得到更多的马力，工程师对凸轮轴进行了高速调教，使之能在6000转时输出比之原先多20%的马力，相应的还添加了一个在高转速时回抽机油的机油泵。
为了应对提升了动力的引擎，四轮驱动系统也做了相应的素质提升，不仅提供了更好的操纵性，而且减轻了60磅的重量。在通常的情况下，向前轮输出5%动力，在特殊情况下甚至可以是几乎全部400匹马力。在底盘的设计调教上，设计者以平衡强大的动力为目的，特别设计制造了避震筒、弹簧，降低了1厘米的车身高度。在发动机仓内加了加强杆，使得前悬挂整体上更适合那夸张的马力。为了得到操纵性，SRT8配备了电子稳定系统。20寸的轮毂十分扎眼，Goodyear的四季轮胎，前255/45/20 后285/40/20，都是速度W。
为了配合那强大的动力，在内饰方面也尽量的给人视觉上的冲击，仪表板上的山羊皮都是由手工缝制的，方向盘上有碳纤维及不锈钢包裹，排挡杆和门把手是铝合金的。在电子辅助系统方面，还有DVD导航系统、SIRIUS®卫星广播接收、蓝牙免提电话。
06款JEEP 切诺机 SRT版将会在底特律的Jefferson North封装平台上制造。
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