全新2006款Lexus雷克萨斯GS系列，上周已经在中国上市，定价59万-74万元。有PCauto网友反映，指06款雷克萨斯GS定价过高，比05款高出不少。确实如此，以05款GS300为例，去年8月份时在北京就已经降到了53万，而目前，在上海的一些经销商处最低报价为51万，比06款GS300低了8万元。

06款雷克萨斯	引擎	售价(万)
新GS 300	3.0L V6	59
新GS 300豪华版	3.0L V6	64
新GS 430	4.3L V8	74

06款Lexus雷克萨斯GS

新款GS为什么会贵了8万元？我们来分析一下原因：

最直接的原因是车的制造成本有所增加，与05款相比，06款GS增加了蓝牙免提通话技术、AFS自适应性前照明系统、轮胎气压监测系统、车辆尾部CMOS摄像头、Intuitive Park Assist直观式泊车辅助系统，以及改用14个扬声器的新一代环绕立体声音响系统等，DVD导航系统也有所升级，中国版本配送存储了中国59个城市地图的DVD数据库。另外，GS300的发动机也作了换代，由直列6缸换成V6引擎，马力也增加了25匹。

这些功能和装备的增加使造价有所增加，即使在国外，06款GS售价也比05款高，以下是两代GS在北美市场的售价对比：

车型	驱动	发动机	最大扭矩	0-100km/h	最大速度	北美MSRP
06款GS 300	2驱	245匹 V6	312牛米	6.8	230	42,900美元
	4驱			6.9	209	44,850美元
05款GS 300	2驱	220匹 I6	298牛米	7.0	230	38,875美元
06款GS 430	2驱	300匹 V8	440牛米	5.7	240	51,125美元
05款GS 430	2驱	300匹 V8	440牛米	5.7	240	47,975美元

06款Lexus雷克萨斯GS

除了上面的主要原因，钢材涨价估计也有一定影响，不过以丰田在原材料采购方面一贯的精明，应该可以抵消一部分。至于美元贬值引起的汇率波动，由于人民币跟美元挂钩，来自北美的凌志比起来自欧洲的Volvo等，进口成本方面基本上不受影响。

此外，还有一点不可忽略：为了打造雷克萨斯在中国的销售网络，丰田投入了8亿元。不管这个数字有没有夸大，投入的钱始终是要赚回来的，成本最终还是要慢慢地转嫁到消费者头上。

老款Lexus雷克萨斯GS

05款GS多为水货，06款GS则由雷克萨斯专卖店发售。在国外贵了4000美元，在国内变成8万元，到底值不值得，还得由消费者自己判断。对06款GS感兴趣的朋友，请向北京广通雷克萨斯专卖店咨询。