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“时尚节油主义”奥迪1.8T百公里4.92L

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  2005年4月30日,由《时尚·座驾》杂志和德奥达奥迪四位一体经销店主办的第2届豪华车节油赛在京举行,活动宗旨在于倡导时尚节油主义,重新定义豪华与资源之间的关系,宣扬正确的驾车观和购车观,提醒人们在享受豪华的同时保护环境、珍惜资源。今年的指定参赛车型是奥迪A4 1.8T

汽车之家

  车辆迅速增长,环境日益恶化,资源逐渐减少,堵车现象已经严重困扰人们的生活,高油耗高排放汽车在拥堵的街道上扬起威胁健康的尾气,豪华车节油赛“节”的不是金钱,而是污染!

  时尚杂志社是国内一流的期刊集团,以高雅的品位、独特的风格、风趣的文字和新颖的版式引导潮流、倡导时尚。《时尚·座驾》是时尚集团旗下“一本驾驭时代的先锋汽车杂志”,始终贯彻“时尚驾驭主义”这一办刊宗旨。《时尚·座驾》杂志和德奥达奥迪四位一体经销店倡导的“时尚节油主义”重新定义了豪华车的使用准则。

  豪华车不仅仅是大排量和高油耗的代名词,开豪华车也不仅仅是对于奢侈和享受的追求,豪华车消费者应该具有更加国际化的观念:品牌代表身份,环保代表格调,开豪华车也要节油!

  这次活动不仅得到车主的积极响应,而且请来北京交通台“车友音乐时空”节目的著名车评人梁洪参加并且主持,她是“时尚节油主义”的坚决拥护者。

  活动当日,20辆奥迪A4 1.8T从德奥达奥迪四位一体经销店出发,经东四环,于机场高速上北五环,绕东五环至长安街,到西四环,沿四环回德奥达奥迪四位一体经销店。20位奥迪A4 1.8T车主用实际行动表明:豪华车虽然排量大、油耗高,但是一样可以通过收敛一下深踩的油门和掩饰一下对于推背感的渴望体验“时尚节油主义”,表现豪华车消费者激情背后的环保格调。他们用心体会开豪华车的真正含义,以最温柔的方式对待自己的豪华车,即使在拥堵异常的长安街上也没有紧急加速、强行并线等不文明的驾驶方式,因为所有的放纵都必须以破坏资源、毁灭环境为代价。

  全长 83 公里的市区混合路段,9号车主 王志强 以总耗油量 4.92 获得一等奖。

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    9.07 39.93 --
    测试文章:舒适?运动?奥迪A4 1.8T与3.0quattro
    评测编辑-韩路:

    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

  • 奥迪A4 2006款 2.0T 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 41.46 --
    测试文章:现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI
    评测编辑-韩路:

    几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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奥迪A4

指导价:27.49-56.65万
级别:中型车
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