新东风标致307上市加装CMS技术价不变

王昊

2006年05月16日 18:42 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 5月16日下午，采用全新CMS技术的新东风标致307全系列车型正式投放中国市场，价格不变仍为12.98-19.18万元。CMS（智能多路协控）技术采用了航空领域的多项先进技术，建立起各个功能单元之间的逻辑化关联，实现了在舒适性、智能化、安全性、操控性以及环保领域全方位的实质性飞跃。

新东风标致307

　　CMS（智能多路协控）技术从新的角度诠释出以人为本，驾控随心的造车及用车理念，它不仅为未来轿车的功能演变开创了更广阔的思路，更大的意义在于对人性化理念的提升。此次东风标致307的全面升级完全不同于普通的年度改款，CMS在东风标致307上的运用给这款车带来全方面的提升：采用CMS（智能多路协控）技术的东风标致307拥有了更加聪明的大脑—中央处理器BSI的升级，更加敏锐的神经—全新的多路传输系统，更加睿智的思维—软件系统的全面版本，以及更加强壮的身心—发动机的换代和传动系统的升级。标致CMS理念不仅在环保方面通过精准的控制实现低油耗，满足欧四排放水平，同时还提供了更强的动力、更大的扭矩、更多的驾驶愉悦性。

双区自动空调

汽车之家

　　在智能化功能方面，新型的双区自动空调，对左右区域同时进行独立温度的数字智能化控制，可以照顾到驾乘者的不同需求；新型的组合仪表提供的智能提示信息，方便驾驶者随时洞察车辆状况；全感官泊车辅助系统及汉化多功能显示屏为国内的驾乘者带来轻松与愉悦驾驭的可能。

2.0L全新汽油发动机

　　在动力性能方面，采用CVTS连续可变正时系统的2.0L的全新高性能汽油发动机最大功率达到108千瓦，0-100km/h加速时间仅为9.1秒，加速凌厉且动力源源不绝。在节能环保方面，采用CMS技术的新东风标致307全系列车型均达到欧Ⅳ排放水平，2.0L全系车型的油耗在原有低耗的基础上又降低3％，1.6L排量的新东风标致307在60km/h等速时的油耗更是仅为5.4L/100km，达到同级车领先水平。

　　据悉，上市不到20个月的时间内，东风标致307已累计销售超过70000台。

　　相关链接：众多配置升级！新老标致307提前对比
　　http://www.autohome.com.cn/news/200605/13773.html

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标致307 2008款两厢 1.6L 手动雅致版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.20秒	42.50米	8.80升
测试文章：期待已久测试东风标致307两厢1.6手动
评测编辑-韩路：	307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。
评测编辑-王苦公：	两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。
评测编辑-孟庆嘉：	我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。

标致307 2007款改款 2.0L 手动尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	39.80米	--升
测试文章：配置丰富动力充沛测试标致“大嘴”307
评测编辑-韩路：	标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。
评测编辑-王苦公：	新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。
评测编辑-孟庆嘉：	新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。

标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.81秒	45.84米	--升
测试文章：升级后性能曝光！详细测试标致新307
评测编辑-韩路：	新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。
评测编辑-王苦公：	作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。
评测编辑-孟庆嘉：	标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？