凯旋亮相马德里车展欧洲更名C4 Sedan

王昊

2006年05月30日 10:49 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）是由PSA集团按国际标准开发的全新三厢轿车，是一款中国首发的世界车型。而在近日举行的马德里车展上，凯旋就以欧洲版身份亮相。

凯旋亮相马德里车展

　　其实凯旋与C4掀背车同属一个系列，前者具备了更长轴距，进行改造后的前后轮的轮轴距被加长了，这样看起来的感觉比目前正在销售运动款和五门风格型轿车更加正式和匀称。

增加的“尾部”

凯旋在欧洲将会以C4 Sedan的名号上市

　　凯旋在欧洲将会以C4 Sedan（C4三厢轿车）的名号上市，进一步加强雪铁龙品牌在中级车市的竞争力。（文/汽车之家王昊图/Autoblog）

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凯旋 2010款 2.0L 手动科技版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.09秒	40.20米	--升
测试文章：以舒适性为中心测试凯旋手动科技版
评测编辑-韩路：	我不喜欢凯旋，样子不和谐，身长是生生拉长的，不是发自内心的美。属于急功近利车型。除了空间，其他方面不如世嘉三厢。
评测编辑-王苦公：	凯旋靠空间、配置和设计上的不同与世嘉体现出差异。这些方面都是凯旋更有优势，所以它所面向的年龄层也要偏高。此外，凯旋在行驶方面的表现也中规中矩，基本让人满意。不过要跟世嘉比，我还是情愿选世嘉。
评测编辑-孟庆嘉：	在紧凑型级别中，凯旋的优势在于空间，超长的轴距是它引以为荣的本事！要说性价比，凯旋也算是你可以重点考虑的车型，前提是你能够接受这个三厢的造型。

凯旋亮相马德里车展 欧洲更名C4 Sedan