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43.5-47.9万元 雷克萨斯IS300登陆中国

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● 操控无影手 安心享受无限驾驶乐趣

  全新的IS300高级运动型轿车拥有出众的操控和制动控制系统,防抱死制动系统(ABS)带制动力辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)、汽车稳定控制系统(VSC)为IS300高级运动型轿车提供了多重保护的充足制动力。牵引力控制系统(TRC)为在具有挑战性的路面驾驶设计,优异的操控性能有效的抑制车轮打滑。尖端的汽车技术系统,使IS300高级运动型轿车在各种驾驶条件下都能提供更稳健的提速,更灵敏的操作以及更自信的驾驶乐趣。

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  新的车体结构使乘客车厢更为坚固,显著增强抗震性能。新款IS300高级运动型轿车在配备的驾驶席两段式气囊及前乘客席双气室气囊的基础上,增添了前排侧面及膝部气囊、前后一体式窗帘气囊来增强被动安全性。

● 新颖动态功能型设计 带来无限豪华运动享受

  全新IS300高级运动型轿车的外观设计采用了雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和 “优雅”Finesse这两个词的结合),也凸显出高档而运动的特性。引人注目的宽大车身,坚固的车体再加上长轴距,使其外观尤为强健有力。

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  精心设计的空气动力学系统在显著提升了驾驶性能的同时,实现了IS300高级运动型轿车的最佳平衡,并且更大的提高了燃油经济性。充满运动感的流线型车身线条以及尾部设计,不仅赋予IS300高级运动型轿车极具美感的圆润轮廓,也确保了IS300高级运动型轿车的整车阻力系数低至0.28。风阻的减少得益于IS300高级运动型轿车平滑的底盘设计,通过对侧风的抗衡提高直线操控性及抓地性,体验到有如行云流水般的驾驶乐趣。

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  在内饰方面,IS300高级运动型轿车豪华而不失运动气息。三色带车速及转速提示的光电子仪表盘(Optitron)简洁生动,舒适的绒面革座椅,运动感的铝制加速踏板、制动踏板以及脚歇踏板激发了完美的驾驶表现,以及金属质感的控制面板为IS300高级运动型轿车内饰营造出豪华的运动氛围。而活力四射的显示屏设计和操控设计,使驾驶更加简单愉悦。新型内饰材料的运用以及对细节的修饰,都无可争议地表达了雷克萨斯的核心理念。

  此外,DVD语音导航系统带语音识别系统以及倒车影像监视系统带引导功能、新型自适应式的高强度远近光照明大灯、智能钥匙和发动机按钮启动系统以及可加热前座椅等豪华配置,充分彰显IS300高级运动型轿车(炫动版)在同级别车型中与众不同的设计。

● 经典音响系统 前所未有的极品影音享受

  当然,IS300高级运动型轿车还有一套经典的音响系统-雷克萨斯高级音响系统配13个扬声器的CD播放器。

  而IS300高级运动型轿车(炫动版)更配备了内嵌式6碟DVD系统配合带14个扬声器5.1声道的Mark Levinson优质立体环绕声音响系统,可最大满足高保真音响爱好者的需求。同时,IS系列还首次在中央控制台上配备了便于使用的音频输入端口(Auxiliary Port),使播放iPod和其他MP3播放器的音乐成为可能,进而打造出前所未有的极品影音享受。

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  IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。第二年,IS便获得美国最权威的《大众科技》(Popular Science)杂志的年度“最佳创新奖”。

  2005年,IS系列全新改款,更运动,更强的操控性,更富有激情的设计,就是它的方向!新一代IS果然不负众望,去年在美国权威汽车质量调查机构J.D. Power and Associates的新车质量调查(IQS)中,IS在该级别车型里摘得“最佳豪华轿车”的桂冠。

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  • 雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.07 38.77 8.20
    测试文章:狼来了!测试雷克萨斯IS 200t F SPORT
    评测编辑-黄正桥:

    拥有凶狠外观和精致内饰的IS 200t F SPORT绝对可以吸引到我,7秒的加速成绩只是表面,真正驾驶起来其实相当的愉悦,并且后劲十足。日本原装进口的身份和4年十万公里的免费保养同样是雷克萨斯的招牌。失去的1分在于新车上市优惠空间并不大,它目前的价格甚至都已经超过了328i M运动套件版的市售价,因此要放弃后者而选择IS,这确实不是大部分人的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    IS 200t F SPORT的推出可说非常有诚意,尽管价格是IS车系中最低的,但配置却非常有诚意,诸如GPS、多功能方向盘和电动座椅等都有,且仪表盘设计也非常酷炫。此外,驾驶品质上乘,操控乐趣与舒适性得兼,2.0T发动机的振动控制也很棒,唯独变速箱降低略慢,一定程度上会影响性能表现。至于扣2分的原因,1分扣在空间表现上,这的确是短板;另1分扣在价格上,虽然如今不到37万的指导价很有诚意,但对手们目前市场优惠巨大,宝马328i优惠后比它更便宜,反观IS200t的价格反而没有优势。

    评测编辑-祁子鑫:

    IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的价格让我对这款车的好感倍增,以前总是觉得这么好看的车,卖到40多万实在是让人无福消受,而现在终于有一个和对手差不多的价格。其实不需要考虑什么新的动力系统,就单凭这外观套件和车内炫酷的仪表盘就觉得能让人掏钱买单。性能上虽然拼不过宝马328 Li,但也绝对是不弱的成绩,对于有点运动风格的家用车来说这已经足够。对于它,我只想说有外形,能靠阏氏取胜就够了,谁在乎性能上那点差距。

  • 雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.79 40.25 --
    测试文章:久违的乐趣 测雷克萨斯IS250 F SPORT
    评测编辑-梁巍:

    雷克萨斯永远都是品质的象征,新款IS在这方面依然如此,不过最让人感叹的还是它的设计,绝对称得上惊艳,每一个见过他的人会像中了魔法一样兴奋起来。性能方面IS250没有特别出色的表现,可能有人会说它不如宝马328,但是我想说除了性能之外,设计、品质、工艺、售后服务各个方面都完全在宝马之上,所以相比之下那一点性能差距就微不足道了。

    评测编辑-胡正暘:

    非常想给10分,但这台略显老态的2.5升发动机让我理智了一些。好比一个绝色美女从远处的地平线走来,等走近了你发现她腿脚有些不方便。雷克萨斯,赶紧给它来个给力些的发动机吧。

    评测编辑-罗浩:

    新款雷克萨斯IS250主打的是惊艳的设计和细腻的做工,在这方面它做得非常成功,给我们留下了深刻印象。至于驾驶感受,它更多的体现出的是一种高雅的感觉,可惜2.5升发动机追求运动性能实在有些勉强。

  • 雷克萨斯IS 2009款 300C 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 40.30 --
    测试文章:更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版
    评测编辑-韩路:

    样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点,将近70万,可选的其他性能好、样子佳的车很多。

    评测编辑-王苦公:

    开起来很无聊,售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车,但看起来很普通,没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车,也能买到性能和样貌兼备的轿跑车,完全没必要买IS300 C。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比普通版的动感传神,IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感,只多了一个硬顶敞篷就要贵12万!我觉得不值。拉风肯定会,但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果,比如TTS敞篷版……

  • 雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 41.70 --
    测试文章:外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300
    评测编辑-韩路:

    IS300相对于它的对手来说,是一款中性的产品,空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢?那就是整体的平庸带来的平衡性,就像丰田系列的车型一样,没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能,让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300,再说一句,雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦!

    评测编辑-王苦公:

    IS300最让我满意的就是它的内饰,翻毛皮革有不俗的质感,手感细腻。虽说是主打运动的车型,但驾驶感受并没有让人特别的兴奋,但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性,好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足,后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话,IS300就像是日本料理,看上去很精致,但不能让人大快朵颐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯IS300非常有个性,从外观上讲就值得你不断回味,低调、凶悍并动感十足,第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾,精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉,路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感,在舒适与运动之间,IS300找到了比较准确的平衡点,这也更加符合亚洲驾驶风格。

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雷克萨斯IS

指导价:29.80-41.30万
级别:中型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体