在“改革开放后的第一代”的眼中，驾驶并不是驾驶者之车的一切，它还要应该是一个令人享受的移动“第三空间”，所以先进的人性化的配置，舒适的乘坐空间对于他们的爱车来说是必不可少的。

内部

精雕细琢的内饰设计，多元合理的空间组合、时尚丰富的科技配置等无微不至的人性化设计，这就是新宝来对“第三空间”全新定义。

新宝来的中控台沿用了大众简洁紧凑的设计风格，展现了欧式一贯简洁唯美的设计风格。而双环镀铬仪表盘，在凸显利落风格的同时，增加驾驶员观看仪表的清晰性与便利性，在细节中突显个性品位。此外，新宝来对驾乘者给予了更多的关爱，座椅边缘的鹰翼状设计，像老鹰的翅膀一样完美的包覆驾乘者的身材，更加符合一般中国人的体形特点，让躯干、腿部等人体各处压力以最适当比例平均分配在座椅上，血液循环达到最佳效果，不仅在视觉上更具动感和张力，而且使长途旅行倍感轻松。

而大众独有的折叠一体式三键遥控钥匙、四向可调头枕、GRA定速巡航系统、绿色隔热玻璃、天窗、多功能音响系统、集成式后行李箱开启按钮等时尚的科技装置，则让驾驶者在体验驾乘乐趣的同时，享受到大众品牌车型的优异品质和别具匠心的人性化设计，满足他们对“第三空间”的严格要求。

● “新”潮澎湃的动力操控系统

虽然驾驶并不是一切，但并不代表“驾驶者之车”就不需要强劲的动力和完美的速度，新宝来也是这样理解的，只是它把它当作了全面驾驭的一部分。

新宝来采用了大众成熟发动机的代表之作——SMFi发动机，这款发动机最大的特点在于经过调教后更适合都市的用车环境，技术成熟、运行稳定、经济环保，是一款不折不扣的都市引擎。

SMFi是同级车中唯一使用世界先进区域控制——CAN-BUS技术线束的动力系统，这就使得它的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适、可靠，这在同级车中是绝对领先的技术。

而E-GAS电子油门技术的采用则将油门踏板信号传输由过去机械信号转化为数字信号，信号传输更加准确灵敏，发动机在工况点运转均达到设计排放，保证油耗和行驶性能的最优化。

3800r/min就达到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的功率输出，使得新宝来更加适合中国路况和驾驶员的驾驶习惯，换档更平顺，舒适性更好，同时加速性能更加突出，更具驾乘乐趣。拥有澎湃的动力并不代表经济环保方面的牺牲，新宝来的排放达到了欧四标准，90公里等速油耗仅6.5L/100Km，环保经济性能突出。

自动变速器

在操控上，新宝来同样延续了“驾驶者之车”扎实的底盘、优良的调校以及被国内消费者与宝马3相提并论的操控性，成熟的MQ200和AG-4自动变速器的应用能够适应绝大多数人的驾驶风格，传动效率高，灵活顺畅，让人充分享受驾驶的乐趣。此外，具有大众传统优势的前麦弗逊悬架，后轮复合扭转梁式半独立悬挂，在提高了驾驶的安全性和操控精准性的同时，也增强了乘坐的舒适性。