[汽车之家讯] 2006年11月27日，在德国不莱梅市政大厅，华晨集团与哈姆斯公司集团高层就华晨汽车旗下知名品牌中华轿车出口项目签署了正式文件，该文件涉及的中华轿车出口数量为15.8万辆，具体包括2006年3000辆，2007年1.5万辆，2008年2万辆，2009年3万辆，2010年4万辆，2011年5万辆，合作期限长达5年。据悉，此份合约为中国民族汽车自主品牌整车出口数量最大、时间最长的一份。

『中德双方领导』

『签约仪式现场』

事实上，华晨在国际市场的开拓取得如此傲人的成绩也并非无本之末，今年华晨汽车在国内也取得不俗的成绩。自2月份尊驰大幅降价，3月份骏捷强势出击，华晨的销售业绩突飞猛进。骏捷上市仅5个月，订单激增至4万辆。而今年1～9月份，华晨汽车整车销售15.12万辆，销售增幅高达74％，跻身全国汽车销量排名第九位、销售收入排名第六位。

『中德领导与尊驰合影』

『尊驰』

显然，华晨在国内外市场上能够取得如此优异的成绩得益于其一直奉行的“高起点自主创新”的发展理念。一直以来，华晨坚持“整合全球资源为我所用”的原则，严格遵循国际标准塑造“国际级品质”。值得一提的是，今年9月，华晨聘请来原华晨宝马副总裁施佩尔先生任“首席品质官”，为华晨汽车严把质量关。