欧洲新车安全评鉴协会欧洲NCAP(欧洲peanNewCarAssessmentProgram)，于11月30日公布2006最新新车撞击测试报告，此波列入评论的八款欧洲新上市车款，均自今年8月以来，由欧洲NCAP分批公布撞击测试成绩。此篇报告最引人瞩目的部份，是本田思域与奥迪Q7两款车，在成人撞击测试项目，意外大爆冷门，未达到五颗星满分标准。

至于国内已上市的奔驰B-Class与雷克萨斯IS，成功拿下五颗星成人撞击防护佳绩，另外有可能导入国内的FordGalaxy与CitroënC4毕加索，亦顺利挂上五颗星成人撞击防护的荣耀，成为日后销售的一大利基。

『本田欧版思域获四颗星，与原厂预期出现落差』

由于欧版本田思域与奥迪Q7的撞击表现，没有达到五颗星的标准，让欧洲NCAP主席ClaesTingvall提出小幅度批评。ClaesTingvall表示，尽管本田预期新一代思域能顺利获得欧洲NCAP五颗星撞击防护成绩，然而，实际的撞击成绩显然让欧洲NCAP感到失望，测试数据显示思域仅能拿到四颗星的撞击成绩，在拥有五颗星撞击成绩的同级竞争者中，欧版思域的四颗星成积势必减损产品竞争实力。

同时，ClaesTingvall亦抨击本田先前在官方网站宣称思域「预期」可拿下欧洲NCAP最高安全防护标准的说法，甚为不妥，尤其在欧洲NCAP已于10月27日公布撞击测试成绩后，本田仍然没有进行更正，将让消费者对思域的撞击成积产生混淆的疑虑。

欧洲NCAP表示，尽管本田预期新一代思域能顺利获得欧洲NCAP五颗星撞击防护成绩，然而，实际进行撞击测试的殴规五门掀背车型，仅获得四颗星撞击防护成绩，显然与本田的乐观预期有所落差。

根据我们的查证，本田原厂确实在思域产品信息介绍中，预估欧版思域能获得欧洲NCAP正面与侧面撞击测试五颗星、行人撞击防护三颗星与儿童撞击防护四颗星的成绩；然而，实际的欧洲NCAP撞击成绩，思域在正面与侧面撞击测试拿下四颗星，至于行人撞击与儿童撞击防护，则如同本田先前预期的，分别拿下三颗与四颗的优异成绩，因此，欧洲NCAP此次对于本田的批评，也同样值得其它车厂引以为鉴，对于预测新车撞击成绩的做法，须更加谨慎与保守。

『正面撞击脚部受压迫，奥迪Q7获四颗星』

另一款受到责难的车款是奥迪Q7，根据欧洲NCAP的正面撞击测试显示，受测假人脚部在正面撞击时受到挤压而受伤，并因此降低撞击防护的成绩，而这项缺点根据欧洲NCAP分析，导因于引擎室与座舱间的防火墙钢板焊点较为脆弱，导致正面撞击后，发生方向盘下方板件位移而压迫驾驶脚部的现象。

欧洲NCAP亦提及，奥迪原厂针对撞击测试的缺失，已在后续的生产制程中加以改善补强，以降低乘员人身受伤的机率，然而奥迪目前并未打算让Q7进行重测。