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“新”在哪 新老宝马X3车型详实解析

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  在不久前刚刚结束的北京国际车展上,宝马集团宣布宝马新X3正式登陆国内市场。新X3共有2.5si、3.0si两款车型,售价分别为57.8万元与66.5万元。那么这款新X3车型到底新在什么地方,它与上一代X3车型又有哪些区别呢?通过以下的对比分析,让我们来看一看两代宝马X3车型的本质区别。

● 区别一:整体外观 改头换尾

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『左图:宝马新X3 / 右图:上一代宝马X3』

  通过上面的对比图片可以看出,宝马新X3在外观上的改变还是比较明显的。新X3在保留了传统的双肾格栅的同时,原来的黑色塑料保险杠被取代,新的保险杠前后被清晰地分为两层,主要采用车身颜色装饰,进一步强调了全新X3的整体感。位于外保险杠下方的前导流板,也比上一代车型更加动感。

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『左图:宝马新X3 / 右图:上一代宝马X3』

  宝马新X3的尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩,在日间行车时对于后车的提醒也非常醒目。另一个独特之处就是从尾门一直向下到保险杠处的鲜明的水平线条,从后部凸显了全新X3的款式。从尾部的造型可以看出,宝马新X3较上一代X3更加时尚。

● 区别二:内饰微变 提升档次

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『左图:宝马新X3 / 右图:上一代宝马X3』

  宝马新X3内饰在设计上的变化不大,中控台是最突出的特点,增加了一条与中央控制台饰板的颜色和材料相匹配的饰条,有实木和拉丝金属两种选择。 新的三幅方向盘和集成在车门饰板内的宽大杂物盒进一步增强了高品质的强烈印象。

●  区别三:动力提升 增配HDC

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『左图:宝马X3 2.5排量发动机 / 右图:宝马X3 3.0排量发动机』

  宝马新X3 3.0si装备了3.0升6缸发动机,最大输出功率为200kW,峰值扭矩为315Nm。这比上一代3.0车型分别提升了30kW与15Nm。这使得从0加速到100km/h只需7.2秒钟,最高车速达到210km/h。另外深受国内消费者欢迎的2.5升发动机也进行了升级,新X3 2.5si中装备的2.5升6缸发动机最大输出功率为160kW,比老款发动机提升了19kW,峰值扭矩为250Nm,增加了5Nm。从0加速到100km/h只需8.5秒钟,最高车速为210km/h。
  
  另外在安全与电子装备方面,宝马新X3增加了HDC下坡控制系统。在下坡时启动该系统,不用踩刹车车辆也会保持最低6km/h的速度缓慢下坡,这种功能对于没有丝毫越野常识的车主十分管用,可以避免大力刹车造成的侧滑。

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    测试文章:主要看气质 Q5/X3/GLC三车对比测试
    评测编辑-曹昊旻:

    X3由于进口的身份导致它始终价格较高,不过它也是Q5、GLC这三车中做工最好的,便捷的多媒体系统和导航页是它的优势之一。它的操控质感相比Q5和GLC更扎实,2.0T低功率发动机在加速上的感觉不如另外两位选手,城市中行驶够用。

    评测编辑-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,宝马也会抗拒平庸,从现在的市场格局来看,X3似乎没有太大的竞争力。不过它运动的个性是最大的卖点,这种执着让一款SUV开起来也能不那么无聊。其它方面来看,质感和做工都够有面子,而且可别忘了它的进口车身份,这可是豪华品牌的一大卖点。

    评测编辑-:

    纯进口的X3在价格上没有优势,内饰也没有太多的新鲜感,20i的动力表现够用但不出众,但宝马骨子里的运动气息,让其驾驶起来相当出色。

  • 宝马X3(进口) 2011款 xDrive35i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    测试文章:公路上的健将!测试新宝马X3 xDrive35i
    评测编辑-梁巍:

    新X3成功的进化了外形和内饰,豪华感又有了提升,不过最重要的是作为紧凑型城市SUV产品,它的性能很无敌,这是宝马产品的精髓,没人会开着它去抛沙坑,凸现公路优势足够了,如果可以不用加价提车那就更完美了。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代X3登场,加价提车、靠关系插队的故事又在全国各地轮番上演,惨烈的抢车竞赛,足以说明它的实力了,它好像把精力全都放在了公路上,作为一台宝马,这么做也无可厚非。

    评测编辑-罗浩:

    又是一款全能型产品,让人无法抗拒,只要你有那么多预算,那么它必然出现在你的备选名单中,就这么简单。

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宝马X3(进口)

指导价:63.69万
级别:中型SUV
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