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双环“小贵族”碰撞检验实图详解曝光
王昊
原创 · 0浏览·2007-01-08 15:58关注
[汽车之家讯] 日前,我们独家曝光了双环“小贵族”的碰撞检验结果,今天我们又得到了该碰撞的详细资料,一起来看看吧!
『双环“小贵族”』
首先,是双环“小贵族”的正面撞击检测:



具体的正面撞击检测结果见下表:
|
检验项目 |
标准要求 |
检验结果 |
符合性判定 |
||
|
假人头部伤害情况 |
驾驶员 |
头部与车辆构件不接触;或HIC≤1000 |
465.7 |
符合 |
|
|
乘员 |
508.3 |
符合 |
|||
|
胸骨相对脊柱压缩量 |
驾驶员 |
≤75mm |
25.8mm |
符合 |
|
|
乘员 |
43.9mm |
符合 |
|||
|
假人大腿受力 |
驾驶员 |
左腿 |
≤10kN |
3.522kN |
符合 |
|
右腿 |
5.727kN |
符合 |
|||
|
乘员 |
左腿 |
7.722kN |
符合 |
||
|
右腿 |
3.59kN |
符合 |
|||
|
碰撞中车门状况 |
车门不得开启 |
未开启 |
符合 |
||
|
碰撞中前门锁止状况 |
左前门 |
不得锁止 |
未锁止 |
符合 |
|
|
右前门 |
未锁止 |
符合 |
|||
|
碰撞后车门开启情况 |
左前门 |
若有门,对于每排座椅至少有一个门在不使用工具的情况下能打开。 |
能打开 |
符合 |
|
|
右前门 |
能打开 |
||||
|
左后门 |
能打开 |
||||
|
右后门 |
能打开 |
||||
|
前排乘员约束系统 |
碰撞结束后,座椅安全带、座椅、安全带固定点应保证其正常的使用功能 |
能保证其正常的使用功能 |
符合 |
||
|
不使用工具,应能将假人从约束系统中解脱;如果发生了锁止,通过在松脱装置上施加60N的压力,该约束系统应能被打开。 |
锁扣开启力(N) 驾驶员:47 乘员:45 |
符合 |
|||
|
假人取出情况 |
完好取出 |
完好取出 |
符合 |
||
|
碰撞中燃油泄漏情况 |
碰撞中不得泄漏 |
未泄漏 |
符合 |
||
|
碰撞后燃油泄漏情况 |
泄漏速率≤30g/min。 |
未泄漏 |
符合 |
||
从以上官方数据表中我们可以看到,假人头部伤害情况、大腿受力、碰撞中/后车门状况、乘员约束系统、碰撞中/后燃油泄露情况等,均符合国家标准。
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