2004年一汽-大众宝来TDI（涡轮增压直喷发动机）柴油版的上市以来受到了业内外的高度关注。时隔4年，两厢宝来（新宝来HS）也已经走进了我们的身边，但对于两厢版能否生产柴油版车型，一直都未有定论。
近日一张曝光的情报图片，或许能将迟迟未能得以定论的柴油版两厢宝来车型能否生产，给出一点点的暗示。虽然仅有一张谍照图片，而且并没有尾部标识，但根据发动机的声音判断，此款路试车型确为一汽-大众两厢宝来HS柴油版。
『柴油发动机新宝来HS』
两厢宝来搭载1.9升TDI柴油发动机将是个不错的选择，因为这款发动机已经非常成功。而且颇受欢迎，在西亚特伊比萨Ibiza、斯柯达法比亚Fabia，甚至在奥迪A4的产品中，也能见到其身影。这款TDI发动机采用了多项最新技术，其中包括泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器。最大功率上相比汽油机并不占优，但在扭矩输出上远远超过了排量相近的汽油机，而且在1500～3000rpm常用转速范围内及可获得200N·m以上的超强扭矩，因此非常适合在城市道路中行驶。
『一汽-大众TDI发动机』
振动和噪音大是柴油机留给人们的一贯印象，这也就是判断此款路试车型装载的为柴油引擎的主要原因。柴油发动机在怠速时的声音与汽油机有着较为明显的不同，更为沉闷，也更为轰鸣一些。
『三厢宝来柴油版与现款两厢宝来』
TDI的强劲动力虽然突出体现在了日常驾驶最常用的转速范围段内，并且与宝来1.8T一样，也都是带“T”的产品，但在动力上真正与它更为对应的还应是宝来1.8升，TDI的0～100km/h加速时间为12.1秒，而1.8升手动挡宝来的成绩则为11.1秒，因此TDI最大的诱惑还应是它的经济性。资料显示，宝来TDI的90公里/小时匀速油耗为5.5升/百公里，120公里/小时匀速油耗为6.5升/百公里，明显感觉到了柴油宝来油表上的一格油要远比汽油机上的耐用。（文/韩哲）
编后语——
之前，一汽-大众曾经推出了柴油版的旧款宝来和捷达，这些柴油车在北方城市颇受欢迎。这次推出柴油版的宝来HS将会给那些喜爱两厢车的消费者更多的选择。
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