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离国产不远了!第三代蒙迪欧比利时下线

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  [汽车之家讯]  在福特S-MAX和新一代福特Galaxy正式投产不到12个月,并在欧洲市场大获成功之际,2007年3月27日,第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下了生产线。

『第三代福特蒙迪欧在比利时下线』

  为了完成三个新车型的生产任务,Genk工厂进行了一项投资总额达到7.15亿欧元的计划。当以最大产能运行时,该厂每天可以生产大约一千二百辆第三代福特蒙迪欧、S-MAX和Galaxy三种不同车型的汽车,其中的98%出口到超过六十个国家。

  “S-MAX和Galaxy在全球范围获得了认可并取得成功,其中S-MAX还当选为2007年度车型。第三代福特蒙迪欧的出现进一步完善了福特汽车在至关重要的欧洲CD级车细分市场上的产品系列。”欧洲福特公司总裁兼首席执行官约翰·弗莱明(John Fleming)表示。“去年,随着全新的柔性化生产系统的引入,福特Genk工厂在效率和质量两方面都取得了进步。同时,也奠定了Genk工厂作为福特汽车大型轿车生产基地的地位。”

『第三代福特蒙迪欧』

  “福特Genk生产厂的现代化意义深远,它先进的生产质量和灵活性使得我们可以对不断变化的客户要求做出快速的反应。”福特Genk工厂总经理盖伊·马滕斯(Guy Martens)说。

  自从1964年Genk生产厂投入生产以来,该厂生产的汽车总量已经达到了1260多万辆。它是欧洲最现代化的汽车装配厂之一。如果加上同样位于Genk的沃尔沃生产厂,两家工厂占比利时汽车行业总产量、员工总人数和出口总量的一半以上。目前Genk厂共有5800名员工。

『第三代福特蒙迪欧内部』

  第三代福特蒙迪欧是福特汽车动感设计的最新车型,也是一款全新车型,它较第二代福特蒙迪欧更宽敞豪华,预计将在2007年6月起在全欧洲进行销售。第三代福特蒙迪欧的投产是福特欧洲该周的第二个开工仪式,3月26日,新款福特C-MAX开始在位于德国萨尔路易(Saarlouis)的福特汽车工厂生产。

  编后语——

  第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下生产线,标志着该车正式投产,并预计从6月起可以在全欧洲进行销售。目前,与第三代福特蒙迪欧共线生产的S-MAX已经在国内正式上市,相信第三代蒙迪欧的国产也不会太远了。

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  全新福特蒙迪欧售价公布 约合22.8万起
  //www.autohome.com.cn/news/200702/18525.html

[产品型号]:第三代蒙迪欧
[参考价格]:预计国内25万元起
[联系商家]:长安福特马自达
[联系方式]:800-810-8168

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    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

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    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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