凯旋即将登陆欧罗巴 C4轿车版将亮相

梁思辰

2007年06月11日 10:41 转载来源：网上车市

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　　雪铁龙将要在欧洲推出其轿车版本的C4车型，该车是一款中型号车，预计该车将在巴塞罗那车展上亮相，这款车已经以雪铁龙C-Triomphe的身份在中国市场上销售，它是由东风雪铁龙汽车公司生产的。此外这款车的三门式hatch车型也在阿根廷和巴西销售。

『雪铁龙将要在欧洲推出其轿车版本的C4车型』

　　与hatch车型采用同样的生产平台，C4轿车的后排乘客将会拥有足够的腿部空间。该车将搭载汽油或柴油四缸发动机，整个车身长度达4.8米，轴距长为2.71米。车厢内部，该车装有空气清新剂，可以让驾驶员改变车厢内部的气味。另一个比较奇特的地方则为方向盘的中央部分在方向盘转动的时候仍然固定不动。

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凯旋 2010款 2.0L 手动科技版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.09秒	40.20米	--升
测试文章：以舒适性为中心测试凯旋手动科技版
评测编辑-韩路：	我不喜欢凯旋，样子不和谐，身长是生生拉长的，不是发自内心的美。属于急功近利车型。除了空间，其他方面不如世嘉三厢。
评测编辑-王苦公：	凯旋靠空间、配置和设计上的不同与世嘉体现出差异。这些方面都是凯旋更有优势，所以它所面向的年龄层也要偏高。此外，凯旋在行驶方面的表现也中规中矩，基本让人满意。不过要跟世嘉比，我还是情愿选世嘉。
评测编辑-孟庆嘉：	在紧凑型级别中，凯旋的优势在于空间，超长的轴距是它引以为荣的本事！要说性价比，凯旋也算是你可以重点考虑的车型，前提是你能够接受这个三厢的造型。