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毫无伪装!三菱Evolution Ⅹ实车抢先看

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  [汽车之家讯]  4月下旬,三菱发布了若干新车的电脑图片,并把图片的中的车正式命名为Evolution Ⅹ,这着实让EVO迷们兴奋了一阵。近日,大家期待以久的第十代Evolution的无伪装测试照片终于曝光了,让我们一起来鉴证新车诞生的每一个步骤。

  在经历了长达数年各种各样的概念版EVO后,我们终于等来了目前为止最接近量产的版本。黑色的颜色很迷人、很深邃,整车外型和之前官方公布的图片并没有大的变化。

  第十代的Evolution Ⅹ预计将在2008年初正式登陆市场。新车将搭载5挡手动或6挡手自一体的变速器,另有消息称80%的新车都将采用三种模式的拨片式换档,这一套换档系统允许驾驶员在正常、运动和超级运动三种模式之家进行选择。新一代的Evolution将会比现款的车型昂贵,入门的300马力车型售价大约42000欧元。

  相关文章:

  一个足以震撼全球的名字 Evolution Ⅹ
  http://www.autohome.com.cn/news/200705/19860.html

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  • 蓝瑟 2006款 1.6L 自动豪华型EXi 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.56 46.96 6.95
    测试文章:经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华
    评测编辑-韩路:

    说实话,我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容,首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张,但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了,影响了我对它的印象。

    评测编辑-王苦公:

    作为菱帅的升级车型,蓝瑟的外观改进还是非常成功的;三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错,只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车,过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蓝瑟的外表与内心都比较实在,没有过多花俏的设计与配置,尽显稳重一面,重新设计的前脸比较成功,值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少,突出的节油性能,也使该车有了最大的杀手锏。

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蓝瑟

指导价:6.98-11.48万
级别:紧凑型车
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