自2002年5月发表第一代车型之后，时隔五年Toyota丰田再度于日本推出大改款的第二代IST。以“New Style，New Position（新风格，新定位）”作为口号的IST，原厂希望以其结合掀背车和SUV的特性，为第二代婴儿潮所诞生的年轻人，带来一款创新且独特的Crossover车款；同时在操控乐趣和实用性上也能获得更大的满足。

『与一代相隔五年后丰田IST再出改款二代车型』

事实上，第二代IST就是今年芝加哥车展上，Toyota丰田以Scion品牌所推出的XD车款。外观上，在左右轮距增加的情况下，IST的车身宽度也加宽至1,725mm，使IST整体看来更为动感且具稳定性。不到4米的车长，以及1.5米的车身高度，则为IST营造出类似SUV的饱满身材。此外，自引擎盖拉出的车身腰线延伸至厚实的C柱，搭配16吋轮圈和前后叶子板的轮拱设计，也为IST刻划颇具特色的车侧轮廓。原厂更为IST提供了八种车色烤漆，让消费者能自由选择以表现出个人的独特品味。

『二代丰田IST简洁动感的造型』

车厢部份，漂浮式中控台以流畅的曲线作为设计主轴，同时在仪表板、方向盘、出风口和控制旋纽等部份，皆为圆形造型。IST的仪表板设计也别具特色，中央的单一圆形结合了时速表和转速表两项功能，能在驾驶时呈现出类似雷达般的特殊视觉效果。IST高车身的设计提升了整体的乘坐空间，加上前座滑轨额外增加了30mm的前后移动距离，使得后座乘客在腿部空间上充裕许多。此外后座灵活的4/6分离机制，也为IST创造出实用而宽度的置物空间。

还可以选择一套Plasmacluster Ions，这是一项空气清洁技术，可以向车舱内部充满合理比例的正负离子空气。智能的进入&启动系统除可以开启车门，还能遥控发动机。

『丰田IST 内部座椅和中控』

动力方面不再是第一代IST提供的1.3升或1.5升的引擎，而是1.5升和1.8升两种新的发动机。1.5升引擎能够搭配2WD或4WD两种传动系统，结合Super CVT-i无段变速系统，IST拥有顺畅的加速表现和漂亮的油耗数字。此外4WD所配备的主动式扭力控制系统，也能提高IST在各式路面上的循迹性和稳定性。而1.8升引擎则只配备前驱底盘，在Dual VVT-i的帮助下可输出132匹的最大马力，迅速敏捷的油门反应让IST的动态表现更令人期待。

『以“新风格、新定位”为主题的丰田二代IST』

原厂在IST的安全性上也下足功夫：GOA安全车体、WIL防甩鞭主动式头枕、侧边气囊和侧边气帘等都一应俱全，实现同级别中最高的安全水平。此外st在车头设计上，也针对行人的安全防护作了妥善设计。而Toyota同样为IST提供相应的改装服务，让年长者或是残障者都能更为便利而自在地驾驶车辆。Toyota表示，全新大改款的IST将预计于8月底在日本地区上市，而售价则落在165.9万至199.5万日元之间；原厂本身的销售目标，为每个月2,000辆上下。