从谍照中可以看出，该款新车已是完全量产车的状态了，和马来西亚的宝腾原型车相比，除了全新的车标之外，几没有任何区别。可见，传闻中该款车将于11月上市的消息还是比较可靠的。

该款车也是青年汽车在兼并贵州云雀后，第一次推出属于青年集团全新引进的车型，青年集团和合作方马来西亚宝腾汽车都对GEN-2寄予厚望，希望其能在1.6升黄金排量的市场中，抢占一定的市场份额。

但是，青年汽车的这款GEN-2由于在品牌上的弱势，还尚不具备和大众，通用等合资品牌旗下1.6升同档次车型竞争的能力，甚至在和奇瑞，华晨，海马等自主品牌竞争中，也不占优。

所以价格将成为青年汽车能否在市场上站主脚的关键因素，鉴于同级别合资车型的起价已经普遍低于10万元，而同款的宝腾GEN-2在马来西亚的价格约为人民币12到15万元之间，可见青年汽车如果是采取散件进口方式来生产的话，其价格并没有竞争力可言，预计先期上市的车型价格很难低于10万。

『悬挂宝腾logo的Gen-2』

因此，在青年汽车真正将该车大批量国产化之前，该车在中国市场很难挤进主流。但鉴于GEN-2运动时尚的造型，以及不错的性能，预计上市后获得一个厂家可以接受的销量，也不是一件很困难的任务。（文/童济仁）

编后语——

Gen-2的到来使得国内平民跑车的消费者们又多了一个选择，但不知其进入中国市场后会以哪方面来吸引中国的消费者还不得而知，而且它身边还有众多的国内自主的竞争对手（比亚迪F8、中国龙等），还是先等着看价格吧。

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