[汽车之家 资讯] 大众开迪是与大众Tiguan、新蒙迪欧、现代i30一起参加的欧洲NCAP的碰撞测试,下面我们就一起来看一下开迪在测试中的表现:
『大众开迪欧洲NCAP碰撞测试成人碰撞中获4星评价』
测试车型为1.9TDI,属于小改款后车型。安全配置包括:安全带预缩与束缚力限制、前座双安全气囊、侧气囊,是本次送检车型中安全配置最少的车型。在分项撞击测试评比中,成人防护项目,以正面撞击12分、侧面撞击15分,总计27分拿下4颗星安全评分。同时,儿童防护项目以30分获得3颗星,行人防护则以13分获得2颗星评分。
『左图为驾驶员正面碰撞,中间图为副驾驶正面碰撞,右图为驾驶员侧面碰撞』
正面撞击后,开迪座舱大致维持良好。不过,驾驶员胸部有受到撞击挤压,而在身体防护仅获得及格边缘的评价。另外,仪表板对于前座受测假人的膝部与股骨也有受伤的风险。侧边撞击后,尽管受测假人仍呈现最高的评比得分,不过,后车侧滑门无法完全闭锁被扣一分,至于侧柱撞击测试则因开迪未标配侧气帘而没有进行。
儿童安全防护项目,3岁的儿童假人在撞击后,头部前移超过Euro NCAP所规定550mm,增加了头部撞击车内板件的风险。副驾驶座气囊可选择开关模式,不过,开关指示与安全座椅使用警示语,同样被Euro NCAP认定为不够清楚。至于后座ISOFIX儿童座椅挂钩的使用说明,也是标示不清。
『左图为儿童碰撞保护,右图为行人碰撞保护』
由上述受测车型的整体撞击测试报告,可以看出Euro NCAP除了维持苛刻的撞击测试项目与评分标准外,对于安全设计的细节也更趋严谨。包括副驾驶座气囊开关的显示、儿童座椅操作警示语与后座ISOFIX的操作图说,不管是可辨读性与警示语贴纸的耐用度,都列为评判的标准,都展现出Euro NCAP在撞击测试的细腻度。(文/汽车之家 梁思辰)