[汽车之家 资讯] 对于丰田在中国市场推出的首款混合动力车型普锐斯来说，很多人都觉得非常新鲜，因为当这些先进的只能在电视上看到的新能源技术真真正正的来到我们身边的时候，好奇感就会自然而然的产生，但是普锐斯国内那接近30万元的售价着实让人一听到便进而远之了。
丰田普锐斯采用原装零部件进口，然后国内组装的形式引入中国。这款车是丰田对于国内新能源车型领域首次尝试，意在拓展市场，宣传环保理念。那么普锐斯究竟是如何将能源“混合”然后在“动力”的呢？下面就让我们一起走近这款车的混合动力系统一探究竟：
进入车内，虽然方向盘右下方有钥匙孔，但是不插也行，一样能够启动汽车。按下启动按钮，没有反应？但只要看一眼中控台前方的数字仪表便能够判断出车辆是否已经启动了，就是这么悄声无息。普锐斯在起步和低速行驶时，电动机会开启并进行驱动，封闭式Ni—MH（镍氢）电池能够为普锐斯提供足够的动力输出。
普锐斯绝对可以称得上是汽车中的“傻瓜相机”，其独特的挡位设计也让挂挡不再成为体力活。其油电混合动力的输出使得驾驶时车身平稳，加速均匀，（刚从驾校毕业的同志们的好选择）开起来感觉好似一辆“电瓶车”那么简单，这一点都不夸张。
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