青年汽车可以说是我们国内的一个很有实力汽车生产企业，全称中国·青年汽车集团，组建于2007年1月，其前身是浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司。是一家以生产尼奥普兰豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的综合型民营汽车工业集团。

● 青年莲花

青年莲花的前身是青年云雀， 是2004年浙江青年汽车集团与贵州航天集团合作重组的一家公司。青年莲花属于中国·青年汽车集团，经过了三年的酝酿推出莲花·竞速轿车。

青年莲花并没有走奇瑞的纯自主道路，它在和外国知名汽车集团合作上面尝尽了甜头，所以在乘用车方面继续借鉴自己的成功经验，寻找了一个比较强硬的靠山宝腾集团的莲花汽车科技工程公司。其实这就好像上海汽车的历程。

● 青年莲花·竞速

青年莲花·竞速前身确实来自马来西亚，是宝腾汽车的一款Gn-2紧凑型轿跑车，而且Gn-2也来自莲花汽车科技工程公司。

不过不知青年莲花·竞速究竟是不是一辆操控性不错的紧凑型轿车，但是值得一提的是莲花·竞速的发动机，莲花·竞速可能搭载CAMPRO发动机，该款116马力1.6L发动机是莲花科技工程公司亲自研制的，仅有116马力，但是对于1.6L的紧凑型轿车来说已经绰绰有余了。在配置方面厂家还没有给出详细参数，所以我们只能耐心等待。

不过目前尚不清楚莲花·竞速为什么要使用英国欧洲之星这个品牌，而且欧洲之星的来历也还是一团迷雾，看来更多的内容我们还需要等待更加官方的解释。

讲了这么多不知道大家对莲花·竞速的身世通晓了没有，可以说10多万元我们买到的并不是一辆来自于英伦的跑车，也不是来自马来西亚的轿车，而是一辆拥有英伦、马来西亚以及青年自己技术的混血车型，如果还有相关疑问我们将会在莲花·竞速于本月9号上市之后做跟踪报道，请继续关注汽车之家。（文/汽车之家 何宽）