2000年和2001年，奥迪凭借R8赛车版连续夺得勒芒24小时耐力赛的冠军，2002年奥迪车队上演了“帽子戏法”，连续第3次获得冠军。2004和2005年，奥迪车队又在勒芒获得胜利，将冠军数增加到5次。由于比赛规则限的限制，奥迪不得不将R8发动机的功率从610马力降低到520马力，但是R8仍然在参加的所有80场车赛中获得了63场胜利。为此国际评判委员会授予的奖励使奥迪的R8成为了一个时代的象征。

『Le Mans Quattro概念车外形方面和R8一模一样』

不过随着2006年奥迪R8无伪装照片的曝光，我们有幸看见了真正的奥迪R8最接近量产的车型，让我们更加欣慰的是奥迪在外形上面并没有动大手术，仅仅是对LED车灯、排气管和尾灯进行了一些改变。

『Kicherer改进的R8原型跑车』

2007年Kicherer对还处于娘胎时期的R8进行了手术，而且手术结果非常成功，更好的的空气布局是R8更加接近量产版，而且我们也首次看见了采用天使眼+眼线的设计。同时V8双涡轮增压版、V10自然吸气版以及V12 TDI版也在研制当中，不过V8双涡轮增压版由于一直无法解决的散热不好导致高速时自燃的问题而始终处于测试阶段，而V12 TDI版作为奥迪08年勒芒的赛车版而备受关注，因为采用柴油作动力的赛车还是比较稀有的。