近日在奇瑞08年商务会上展示了一款名为A13的新车。A13是奇瑞自己的内部代号。广大消费者都比较熟知的旗云的内部代号是A15，A5的内部代号是A21。而即将上市的A3的内部代号是M11和M12。
『这款A13是旗云的换代或者替代车型，并且有两厢和三厢两种版本』
此次展示的这款A13是旗云的换代或者替代车型，并且有两厢和三厢两种版本。在奇瑞的新车中，还有一款同级别的车，那就是前文说过的A3，并且也有两厢和三厢的两种版本。同为尺寸接近的紧凑型车，并且造型都比较动感时尚，风格也十分接近。两款车给人的感觉差别并不大，这不是奇瑞同室操戈吗？奇瑞当然不会让自己的产品出现内讧。至于为什么要研发并生产两款新的紧凑型车，奇瑞自有它的如意算盘。
在奇瑞的内部编号上我们可以看出，A13是出自奇瑞众多车型的A平台，A平台也是奇瑞家用车的平台；而A3则是出自M平台，M平台是运动型车的平台，05年上海车展上展出的M14跑车就是该平台首款亮相的车型。在造型上也是A3要更加运动一些。奇瑞研发生产A13和A3也正是对于市场的细分，在两车之间采取了差异化。
『之前曝光的A13幻灯图片』
定位家用的A13是旗云的换代或者替代车，所以它将是未来奇瑞的入门紧凑型车，在家用的过程中要求也比较低，只要是低成本、实惠、够用就好，后悬挂有可能沿用现在旗云的纵臂扭转梁结构形式，而且只会匹配奇瑞ACTECO的1.3升～1.8升的排量发动机，主攻7～8万元以下市场。
而作为运动车型的A3是全新车型，不是现有哪款车的换代，也不会替代哪款车。它是以一种丰富产品线的形式出现。既然定位运动，当然就要有运动的本钱，奇瑞为A3匹配的高级别的底盘和大排量高性能的发动机。现有的资料显示，A3将会主要搭载1.6～2.0L升的发动机，并且定价10万元左右，预计1.8L和2.0L将作为主动车型，攻击高端的紧凑型车市场。
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