09年下半年进入中国市场菲亚特500亮相

梁思辰

2008年04月23日 13:47 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家北京车展讯] 在本届北京车展中，我们看到了许多以前只能在厂商宣传图上出现的一些车型，让我们暂时忘了那些大块头的全球首发车型，一起聚焦菲亚特500汽车之家从现场为大家发回的报道：

『菲亚特500也是本届车展中众多的国内首发新车之一』

　　不要小看这款小车，菲亚特500也是本届车展中众多的国内首发新车之一，据悉，这款小车将于明年中下旬（大概第三季度左右）以进口的方式正式登陆国内市场，新车目前在欧洲的售价为1～1.5万欧元。

『菲亚特500车内』

　　菲亚特500的车身好似一个气泡，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米。在内饰方面，可分离折叠的后座椅设计意味着多功能的载物空间可以扩大到提供高达500升的行李箱空间。

『新车的车身长度为3.546米』

　　菲亚特500在安全装备方面也达到了目前小型车的最高水平。它的全系车型标准配备7个安全气囊(正面双安全气囊、2个侧气囊和2个侧气帘，外加一个膝部气囊)。主动安全性方面，则可根据需要选配最新一代的ABS+EBD系统、ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、Hill-holder坡道起步辅助系统、HBA液压制动辅助系统等。1.2L与1.3L版的制动系统为前盘后鼓式，1.4L版的前后轮则全部采用盘式制动器。

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菲亚特500 2011款 1.4L 运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.45秒	38.20米	7.81升
测试文章：寻找北京的意大利菲亚特500体验+测试
评测编辑-梁巍：	很有复古文艺气质的一款小车，充满了意式风情，并且在国外市场与MINI其名，但在讲究实惠中国市场上这个价格恐怕难以让人接受，跟有宝马撑腰的MINI比起来它还略显稚嫩。
评测编辑-胡正暘：	在欧洲市场菲亚特500售价与MINI持平，不过微型车级别靠历史靠设计就卖二十多万，大部分人还是不会买单的。
评测编辑-罗浩：	融入浓厚意大利文化的小车，很有个性，具备一定的驾驶乐趣，缺点是品牌影响力不足，而且外形也不是很容易让多数消费者接受。