百公里加速5.7秒雷诺梅甘娜推出特别版

高建

2008年05月20日 14:06 编译来源：网上车市

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　　此前，我们曾报道过雷诺梅甘娜的无伪装图片，并表示这款车将推出三门款和五门款两款，并且将在今年的巴黎车展上亮相。近日笔者了解到，雷诺将在这款梅甘娜车型的基础上推出一款特别版车型。

『梅甘娜特别版车型图片』

　　据悉，雷诺在梅甘娜RS车型的基础上推出了一款梅甘娜RS Ultima版本车型。该车将是一款新的运动车型，要比保时捷 Cayman和奥迪SA3车型的速度还要快。该车的车身重量仅仅为1235千克，其所搭载的发动机动力输出为255马力（约合190千瓦），百公里加速耗时5.7秒，这要比奥迪A3车型的速度快0.3秒。

『梅甘娜Coupe车型已经停产』

　　雷诺为该车还配置了安全防滚杆、新的悬挂配件、18英寸合金轮毂及引人注目的titan-made尾气排放管。据厂商透露，这款限量版车型将在十月开始供应市场。（文/刘小亚）

　　编后语——

　　雷诺梅甘娜车型与日产逍客是同一平台车型，之前有消息称梅甘娜车型预计最早明年才能引进。雷诺将要推出的这款两厢特别版车型将是体现运动感的一款车型。

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。