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能否提前国产?无伪装新奥迪A4亮相珠海

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  奥迪新A4虽然已经在国外上市,但国产一直杳无音讯。不过最近经过伪装的新奥迪A4曾经现身过京城和吉林,也让对这款车的国产时间有了更多的猜测。而最近,奥迪在珠海举行了一次试驾活动,新奥迪A4再次亮相,也让我们对新A4的国产有了更多的期待。

『新奥迪A4』

  除了新奥迪A4,奥迪R8、A5以及Q7等车型也来到了赛场,不过对于多数人来说,新奥迪A4无疑是全场关注的焦点。

  奥迪A4于去年的法兰克福车展上首次展出,采用了全新的外观和底盘设计,前脸设计采用了家族中跑车设计风格,动态悬架大量部件采用了铝质,底盘的强度有所提升而重量则随之下降,长、宽分别为4703mm、1826mm,比现款A4的4586mm、1772mm,增加了117mm和54mm。

『同时现身的还有同行的R8、A5以及Q7车型』

  新款奥迪A4共有包括汽油机和柴油机在内的5款发动机供选择,其中最强的当属3.2升FSI V6发动机,排气量为3197cc,最大功率为195kW,其他几款发动机分别为1.8升TFSI四缸发动机,3.0升V6 TDI发动机,2.7升V6 TDI发动机以及2.0升直列四缸TDI发动机,配有前驱与quattro全驱两种模式。其入门款的车型售价在欧洲为2.6万欧元,约合人民币26.8万元。(文/祁子鑫)

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    测试文章:独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口)

指导价:35.98-44.68万
级别:中型车
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