前不久进口大众汽车正式向中国引进了高端MPV——T5，与市场中同级别车型相比该车60余万的价格定位较为高端。不过相比该车所配备的3.2升V6发动机、6速手/自一体变速箱以及车内豪华、实用的配置而言，对于一些偏向于公务用途的消费者还是比较有吸引力的。
对于这样一款高端MPV来说，整车的安全性能是否达到了较高的水平一定是消费者最为关心的，那么下面我们就来通过该车的安全碰撞测试去了解一下。
● 一、大众T5碰撞测试 车内假人保护情况
通过上面假人的保护情况可以看出正面碰撞事故中，大众T5给予前排驾驶员的保护仍然有提升的空间。因为前排安全气囊的保护作用驾驶员的头部保护最好，胸部保护也达到了标准值，不过两侧大腿却表现出了受伤的可能。
相比驾驶员一侧来说，该车对前排乘客的保护能力略微逊色一些，这主要表现为除了头部、大腿、小腿保护能力与驾驶员侧相同以外，在胸部的保护能力在标准之下显示为受伤的边缘。侧面碰撞测试中，该车给予驾驶员的保护非常到位，身体各个部位都表现为最佳，这与该车较高的车身和标配的侧面气囊、气帘有一定关系。
● 二、欧洲NCAP安全测试 大众T5达到5星
通过欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，由于该车在正面碰撞测试中略有失分，而侧面碰撞测试项目对车内乘员的保护比较出色，因此总体评价得到了4星。其中，正面测试失分为5分得到了11分；侧面测试得到了18分中的16分，仅有两分的失分。此外在搭配儿童安全座椅的情况下该车对于儿童的保护比较出色，达到了4星的水平得到40分。不过该车对于行人的保护仅为1星。
1949年第一代Transporter问世，尽管从图片上看它与我们如今所见的“面包车”并无二样，但是它却开启了一个崭新的市场。从第三代Transporter开始这一系列车型就在兼顾承载性与操控性上有非常突出的成就，让商旅车注入了越野的剽悍和操控的快感。60年的时间大众这一系列车型已经发展到了第五代（现售的T5），而如今的T5已经不再局限于商务范畴，完全能够满足车主事业、休闲、生活等多种需求。（文/金超）
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