自身的品质及定位的提高，使得这些高端小型车的价格走向了同样高端的领域：马自达2的售价8.38-11.08万元、新威驰的售价9.5-12.7万元、雅力士含税售价9.19-13.63万元以及新飞度售价8.68-12.98万。

『小型车的售价亦趋于“高端”』

从以上的结果来看，现在的这些高端小型车的售价已经逐步走向了13万元这个区间内，但是这对于我们的消费者来说无疑是很难以接受的，在我们的而概念里，小型车，尤其是日系小型车的价格还停留在10万元的这个概念，我们认为用10万块钱去购买一个空间一般的两厢小型车还是可以接受的，这也是普通老百姓普遍可以接受的一个价格区间。但是当13万这个区间呈现在我们眼前时，消费者就会对于更高一级别的紧凑型或者自主品牌的中型车浮想联翩了。

但是厂商们似乎早已对此有所察觉，随之而来的便是一系列对于小型车的变革，其力求从客户的角度出发，增大其车内空间、将一些中型车才有的配置copy到其产品中，让旗下的新产品拥有更高的科技感及实用性，并借此来将其产品的售价提升。

而且现在小型车主的年龄在向年轻化转变，其中一部分车主都是家中的独生子女，他们的家长会很乐意为他们刚参加工作不久的孩子去选购一辆代步工具。这些车主是很少会考虑到这款车到底是需要花费9万还是13万，他们所关心的只是成为有车一族后要去哪郊游和自己的驾驶技术。而厂商也正式抓住了家长们的这种心理。所以在未来，小型车将会往一个更为“精致”更为“年轻”的方向发展，其价格预计亦将会朝着紧凑型入门级车型的价格发展。（文/汽车之家 梁思辰）