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装备新一代多媒体交互系统 揭秘奥迪Q5

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  [汽车之家 资讯]  奥迪Q5将会于年底进口中国,但是除了动力Q5对于消费者来说一直很神秘,近日我们收到来自奥迪官方的资料,奥迪多媒体交互系统MMI将会安装在奥迪Q5上面。

汽车之家 奥迪 奥迪Q5 2.0TFSI

  MMI技术目前是奥迪最先进的多媒体交互系统。这个系统由Harmon/Becker Automotive System研发,该系统将集成汽车导航,通信和宽屏娱乐为一体。 无论如何,这个系统利用一个高性能NVIDIA图形处理器来快速生成路面情况。驾驶员可以通过一块分辨率为800x480的TFT显示器来了解路面状况。

『新一代的GPS系统』

  另外MMI系统还可以通过一个三维真实比例地形图为车辆导航,能同时照片将用于显示一些关键的路标。甚至还有一些著名商业品牌的Logo以供辨认。

『MMI可以通过蓝牙的接驳识别很多硬件设备』

『音乐播放器的识别界面』

  全新的MMI系统还包括支持外部USB接口的多媒体播放器(iPod或是MP3),卫星广播,完整的四频段GSM移动电话,并且带有蓝牙连接,MMI系统被安装在一块40G的硬盘上面,另外还会有10G的空间可以储存自己喜欢的歌曲和影视节目,Q5对音响系统进行了精细的加工,使交响乐不再是豪车的专利,而且TV接收功能也被加强。

『8.1声道扬声器』

『TV界面』

  当然新的MMI系统还将在会在A8和A6上面使用。奔驰的COMAND和宝马iDrive是目前我们所知道的数一数二的多媒体交互系统,奥迪MMI系统的升级使德系豪华车彻底进入三足鼎立的现状。(文/汽车之家 何宽)

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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 运动版

指导价:57.70万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:7挡湿式双离合...