9月2日上午，新一代领军微轿比亚迪F0正式上市，官方指导价格：3.69-4.69万元。比亚迪F0创下了主流A00级车的最低上市价格纪录。
比亚迪汽车销售总经理夏治冰表示：“在原材料和成本上升的压力下，比亚迪表达了对用户的最大诚意，F0单车利润没有超过1000元。希望有一个好的市场回报，他甚至保证，F0一年内不会降价”。
『比亚迪称F0一年内不会降价』
夏治冰：“经过前期冲量，进入规模化量产之后，F0整体的利润空间就会提升。降价肯定是因为成本缩减。不过，F0一年内不会降价。就汽车整体市场而言，我认为价格战还在后头，F3此前即第一个降价，我们是主动降价。性价比的撬动是必须的，只有高举性价比大旗，成为标杆，才能取得良好效果。F0还需要一个时间的品牌积累。我认为，品牌可以通过销量扩张逐渐加强，有了销量才能有品牌。
在接受记者对话时比亚迪汽车销售总经理夏治冰介绍：F0采用的是“限利定价法”，我们定的价格比较有杀伤力，但将使单车利润低于1000元，它的销量诉求大于利润诉求。今年原材料价格大幅上涨，小车终端成交价格也略有上扬，但F0坚持性价比优势，以促进销量的放量增长。
另外，在A00级小车市场，我们没有对手。目前这一市场其他最新产品都已经上市3年以上，F0在时尚和新颖上有绝对优势。从5万元左右的小车及其所处的市场来看，每月8000辆的水平还是非常务实的目标。
比亚迪汽车在下半年以及近期将进行产能的大幅提升。2008年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。我们要求每年销售都要翻番，今年销售20万辆的目标不会改变，明年同样要获得百分之百的增长，达到40万辆。
目前的3款产品F3、F6和F0未来年产销都要达到10万辆以上。年底之前将推出F8，它将是A2网络里的第二款产品，是一款硬顶敞篷轿跑车，价格会往上拉，将是比亚迪最贵的品牌。此后还会推出F2、F4、F5，开拓两厢和三厢轿车市场。明年则将产品线扩张到MPV，将推出M6和S6系列产品。总之，比亚迪未来每年会推出3款全新产品。比亚迪汽车在前3年注重研发，没有推出什么产品，现在产品储备则比较充足。
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