奇瑞汽车今年将实现混合动力车型量产

梁思辰

2008年09月19日 10:03 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 作为节能减排的代名词，混合动力车的出现不断挑战着人们对于环境保护方面的脆弱神经。一方面的高昂的油价，另一方面却又是混合动力车不菲的价格，两难之下实在难以抉择，这也成为了多数购车族头痛的问题之一。不过来自中国的本土品牌奇瑞很有可能将引导国人更快的进入混合动力时代。

『奇瑞汽车今年将实现混合动力车型量产』

　　在刚刚结束的北京奥运会上亮相的奇瑞A5系列弱混合动力车采用了双轴并联低度混合式(BSG)动力系统，该系统由1.6L汽油机、5速手动变速箱、2KW电机和12V铝酸电池组成，电机采用的是爪极电机并带有电机控制系统，发动机采用的是直列四缸、四气阀、顶置双凸轮轴、双可变气门正时和多点电控汽油喷射，完全满足欧IV法规要求的标准。

『奥运期间推出的奇瑞A5混合动力出租车』

　　且根据奇瑞方面所提供的数据来看，A5的最高稳定车速大于等于180km/h、起步加速小于等于12.8s、城郊综合工况油耗6.3L/km；发动机排量1.597L、最大功率87/6000kw/rpm、最大扭矩147/4300N·m/rpm；发电机额定功率1.5kw、最大功率3kw、最大转速18000rpm、最大扭矩30N·m。

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奇瑞A5 2006款 1.6L 实力型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.48秒	45.48米	--升
测试文章：务实者高性价比之选测奇瑞A516实力型
评测编辑-韩路：	广州车展时候短途试驾过试装版的A516，说实话，那批车的确没给我留下深刻印象。这次测试奇瑞A516给了我一个新的概念，性价比可以用很高来形容它。唯一就是那个槽糕的外形实在让人难以接受。
评测编辑-王苦公：	奇瑞A516的性价比我认为非常高，至少在我驾驶的这几天中，它的内部设施和空间给了我很深的印象。性能方面，刹车有些乏力，其他还可以。唯一让我不爽的是外形，C柱的过度太生硬。
评测编辑-孟庆嘉：	从A516的内饰做工与造型就可以明显看出其进步之处，尽管是低配版，但其比较实用的配置和超低的价格也是非常值得考虑购买的车型。我不太喜欢的是A516的外观，设计还是稍显稚嫩，尤其是尾部生硬的线条与车头风格完全两样，。