● 奇瑞QQ5

计划上市时间：5月

推迟上市时间：明年

QQ5由第一辆测试车下线到如今，掰着手指算算，也有近两年半时间，最为擅长开发小型车的奇瑞为何在QQ5上卡壳至今？如果到明年中旬上市，其测试车的时间就得按上整三年的标签。

　　推迟原因分析

相比A1，QQ5底盘结构只有一些细节上的不同，但大体结构是完全相同的，A1上市也有一年零七个月，底盘问题应该可以排除，顶多是车体结构上的问题，不过目前获得的信息来看，虽然底盘通用，但其开发项目分别由两个团队完成，这可能才是主因，从目前不断推迟的状态来看，A1项目组与QQ5项目组几乎是完全封闭的小团体，有点老死不相往来的味道，否则以A1的基础，开发QQ5应该在速度上更快一些，结果却不竟然，也只有这个结果符合目前推迟的原因，要知道，两者的动力总成也是完全相同的。

另外QQ5从今年的北京车展开始就以QQ5Sport的身份参展，其目的还是想把刚刚上市不久的1.5L发动机塞入狭小的机舱以便压榨更多的剩余价值，从目前获得的信息判断，难度不小，这也是阻碍其上市进度的因素之一。

● 奇瑞A6

计划上市时间：去年第四季度

推迟上市时间：明年第四季度

相比A6，QQ5的开发进度还算快速，这个几乎难产的A6才是真正老大难问题，从05年5月第一张谍照暴光到现在，已经三年半的测试时间，而到现在上市依然是个遥远的话题，从去年底推迟到现在，即使明年年中能够顺利上市，也要戴上开发时间最长的“高帽”。

　　推迟原因分析

技术难点应该是主因，这是奇瑞一款全正向开发车型，特别是底盘方面，其开发难度主要还是体现在经验上，汽车设计并非一朝一夕就可提升，正向开发应该给予肯定，可惜把赌注都压到一个车型上，而对其它车型特别是东方之子的换代工作不够重视，导致东方之子的销售业绩归于惨淡之后而出现真空状态，得不尝失，现在的关键点是A6即使上市，其造型在两年前可能还能引起众人的兴趣，面对现在层出不穷的新车型，已是未老先衰。