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配东方之子6?奇瑞3.0L发动机谍照曝光

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  虽然发动机的设计不容易,但是请注意,普遍集中于直列四缸,一但涉及到V型发动机,就全部“熄火”,即使是拷贝能力超强的也不敢轻易越雷池半步,主因还是ECU这样小巧而又不起眼的“大脑”.

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奇瑞曾经参数过的4.0L V8发动机』

  奇瑞3.0L V6发动机初期也是受此干扰,现在的解决依然是靠外购,而非自研,这方面外商把持非常严格,技术规格和参数几乎是从不外漏,反观直列四缸型汽油机的ECU研发层面国内进度也相当缓慢,几乎所有的自主品牌依然被外方“要挟”,即使是注重研发的奇瑞也只是推出了372型发动机所使用的ECU。

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  同样的问题,依然不能或者说是不敢大规模使用,四缸型本来预计今年全面实机销售,结果如何,也没了下文,核心部件上的基础研究相对滞后才是自主品牌发展的最大阻力,而非造型这一块;以上才是这款3.0L V6拖延至今而不能顺利完成测试的主要因素,至于4.0L V8发动机中提及的断缸技术本来是计划同样匹配到3.0L发动机上的,不能顺利匹配的原因同上。

汽车之家 奇瑞 东方之子6 基本型

『3.0L V6发动机首先匹配车型应该就是东方之子6

  所以笔者才会认为,目前的主旋律是解决有与无的问题,而不是光看整机外表参数,目前从手头上知道的资料奇瑞还有几款V型发动机正在开发之中,将有2.4L V6、4.0L V8以及秘研的3.5L V6GDI直喷型,而3.0L V6的成功与否关系到这些后续机型的开发进度;同样的,另一个在研项目也非常重要,就是2.0 GDI(缸内直喷)型发动机,目前次机虽然没有谍照显示,不过测试进度应该和3.0L V6相同,它的成功与否也关系到奇瑞未来整个动力体系的更换进度。

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『注意上图中的2.0G,字母G代表了GDI(缸内直喷)』

  目前此款3.0L V6发动机进展到何种地步,何时才能上市都是未知数,目前唯一能够确定的是奇瑞的高端车型都将匹配,例如东方之子6、A6、P11等大重量车型,首先上市的匹配车型应该就是东方之子6,以衬托其高端形象 。(文/鱼雷2954)

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