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直击底特律:全新一代凯迪拉克SRX发布

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  [汽车之家 资讯]  全新一代凯迪拉克SRX拥有全新的设计和非常吸引人的外型,瞄准的是那些豪华SUV的消费群,通用汽车豪华品牌北美副总裁Mark McNabb说道,“由于应用了先进的技术来提高车辆的性能效率及安全性,全新设计的新一代凯迪拉克SRX能够同时满足豪华车消费者的感性需求与实用性要求。”

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『全新一代凯迪拉克SRX发布』

  全新一代凯迪拉克SRX的设计是以提供高效的性能效率为宗旨,搭载了首次在凯迪拉克品牌产品上使用的高科技全新3.0升V6直喷发动机,这是凯迪拉克旗下产品在北美地区使用的排量最小发动机。这款发动机采用了最先进的技术,从而可以提供原来只有大排量发动机才有的超级性能。在冷启动时,直喷技术能使碳氢化合物的排放减少25%。目前正在测试的数据显示,其在高速公路路况的燃油经济性可达到每加仑25英里左右(9.4升/百公里左右)。

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  以优化车辆的操控性和稳定性为目的的四驱(AWD)系统,使全新一代凯迪拉克SRX在动力及安全性能方面在各种路况下表现得到大幅提升。四驱系统包括高级电子防滑差速器(eLSD),它可以根据每个车轮的不同需要,分配前后轮的扭力来平衡车身。主动式动力分配驱动系统(Active-on-Demand System) 能够确保车子在湿滑及冰雪路况下拥有更强的掌控力。 全新一代凯迪拉克SRX采用的宽轮距设计可以使驾驶更加灵敏,反应更加迅捷。该车型拥有五个座位,内部空间宽敞,并可拖弋重量达1,587公斤。

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  • 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    测试文章:越野+使用感受 测全新一代凯迪拉克SRX
    评测编辑-韩路:

    SRX的越野性能我非常欣赏,除了离地间隙有点小之外,其他越野性能不错!公路行驶方面,刹车有些信心不足,动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野,SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。

    评测编辑-王苦公:

    配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理,综上所述,SRX是很成功的产品。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款性价比不错的产品,最低价格不到50万!买它还是挺划算的。其实SRX这个级别的车型在档次和性能上差距并不大,只要有一个突出的卖点就足够了,要说它最吸引我的还是那个很爷们儿的外观。

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凯迪拉克SRX

指导价:39.98-89.00万
级别:中型SUV
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