第二代（1957～1975年）

1957年，Nuova 500车型发布，新车同样定位在廉价且实用的城市用车。在1957到1975年的生产历程中，500车型推出了2门Coupe和3门Wagon版本，另外，还有一些特别版车型。

与1955年诞生的体积更大的600车型一样，1957～1960年推出的500车型同样基于大众Beetle平台进行生产。因此Nuova 500车型采用了后置发动机的布局，该车型搭载了13马力479cc发动机。Nuova车型最大的特点是软质材料的车顶可以整体折叠至最后，而并非普通的天窗式或前半部分折叠的设计。此外，Fiat还推出了运动版的Nuova车型，该车型搭载21马力的499.5cc排量发动机。

『1962 500 D』

1960～1965年间，新款D 500车型取代Nuova。新车搭载499cc 17马力发动机，这款发动机一直沿用到1973年的500车型。D 500车型并没有采用Nuova式的车顶设计，但却换用了从前部开启的车门。另外，名为Giardiniera的500 Wagon车型于1960～1977年期间进行生产。

『1966 500 F』

1965～1972年，Fiat推出了F 500（或Berlina 500）车型。该车型与之前的D车型和后继的L车型十分相似，只是在部分地方作出了调整。

『1972 500 L』

1968年开始，Fiat L 500车型（或Lusso 500）推出——这一代Fiat 500的倒数第二个型号。新车最明显的变化就是采用了新款的内饰设计，包括仪表盘和中控面板等都进行了更新。

『500 R』

1972年开始，L车型被最后一款R车型取代。新车使用了更大排量的549cc发动机，最大功率23马力，配备4挡手动变速器。1975年，Fiat 126车型推出，该车型逐渐取代了500。两年之后500车型完全推出市场。