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约合59万起 莲花Evora全新车系上市

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  莲花于今日发布了evora这款车型的售价。这款车会在欧盟与瑞典等地开始销售。欧盟地区会从五月起交付,这款车型的名字会是Launch版。首批会有450辆,这是一款2+2型的跑车,它有三种配置分别是Tech,Premium,Sport,配置方面会包括有高亮银与铸造合金轮毂,双氙头灯。新车型还带有一副Alipine的音响系统,一套倒车雷达系统,电子折叠后视镜。

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  这款车配备了3.5升的V6发动机,VVT-I最大马力达到276,配备6速手动变速器。双座售价达到61189欧元(约合人民币53万元),而2+2型车型售价为64717欧元(约合人民币56.1万元)。

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  历经13年后,莲花车迷们终于又可以激情满怀,去迎接莲花公司带给他们的一款全新车型—Evora。虽然莲花全新车型推出速度很慢,而且莲花汽车产量很低,但这都无法掩盖莲花汽车在国际车坛的声誉,也不会使莲花车迷失去耐心,因为莲花汽车就是要独树一帜,为消费者打造高品质的个性座驾。

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  这款全新的Evora是在2008年7月的伦敦国际车展上展出的,它是莲花公司自1995年推出跑车Elise之后的第一款全新车型。Evora的外形保留了莲花以往车型的特点,即车辆前端扁平的发动机罩,鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱。

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  不过相对于Elise,Evora的侧窗面积要小,但车门变宽而且车门开度更大,不仅如此,前排座椅高度还被提高了65mm,所有这些变化的目的就是要使驾乘者轻松上下车。

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    测试文章:心无杂念 测试路特斯Evora GT410 Sport
    评测编辑-张子仪:

    无论是Elise还是Evora都是如此,它们都是专注于操控的产物,驾驶它们的时候,你的脑子里只有一件事,那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像,7年之后的某一天,我突然见到了曾经的初恋,尽管彼此都已变得更加成熟,少了一分青涩,但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。

    评测编辑-王涛:

    起初我认为横置的中置布局会很难操控,但事实证明这辆车的可控性十分出色,在车内只需控制好重心即可,剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡,虽然有416马力,但也不会出现动力过剩的现象。

    评测编辑-:

    对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言,其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验,肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳,但提起莲花,我想没人会不知道。

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Evora 2011款 3.5 V6四座标准版

指导价:129.80万
级别:跑车
发动机:3.5L 280马力...
变速箱:6挡手动