前大灯一改前代的平直古板，倾斜的长菱形设计前面延伸入保险杠与格栅之间，与之相互呼应，后面上挑向A柱延展。整个前脸给人的感觉是锐利而流畅。由于新奥德赛高度略降，侧面轮廓更为流畅，还有就是后车窗与Hofmeisterknick设计类似的弯角设计增强视觉效果。

侧面其余部分变化不大，主要是A柱处三角窗与侧前窗融合，与纤细的A柱一起，大大减少了驾驶员侧前方的盲区，增加了安全性。

尾部的改动不小，后备箱盖设计成中间突起的锥形，锥形中间突起的线条即提升了硬朗的视觉效果，又增加了后备箱空间，可谓一举两得。尾灯已经取消了垂直的灯组，完全变成水平不等边菱形设计，尾灯侧面与前大灯相互呼应纤细锐利，后面则粗犷动感，尾灯的改变与面积增大的后窗相呼应，使得尾部的视觉宽度增加。

内饰整体布局上变化不大，在中控台的设计上更加强调了整体感，变化最大的是仪表盘，全新设计的3D多层立体自发光仪表和各种指示灯围绕在中央的圆形速度表周围，科技感十足。

当然这种设计更重要的是可以集中和明晰的显示车辆的各类信息，方便了驾驶者获取和掌握车辆状态，提高安全性。此外诸如空调出风口从圆形改为方形等等的设计变化，体现出硬朗风格的设计改变。