纽约车展首发奔驰E63 AMG实车亮相

何宽

2009年04月10日 09:37 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 纽约车展梅赛德斯-奔驰发布了E63 AMG，并且为美国消费者展示了这款新车的量产版实车。

　　E63 AMG采用最大功率为525马力的6.3L V8自然吸气发动机，这款发动机最大扭矩高达630N·m，和老款车型相比增加了11马力，配备7速手自一体变速器，使其百公里加速为4.5秒，电子限速到250kM/h。

　　新一代的E63 AMG使用了奔驰量产车型的顶级科技，搭载了电子空气悬挂系统，另外为了增加驾驶乐趣E63 AMG将挡把移至地挡位置。

　　新车还进行了大量的轻量化设计，尤其是车身上面的装饰和内饰装饰，全部采用了轻质耐用材料的部件。

　　另外AMG还为更加高端的消费者准备了大量的个性套件，包括内部的碳纤维装饰，外部碳纤维套件，AMG定制的三辐方向盘，AMG迎宾踏板和脚垫等等。（文/汽车之家何宽）

文章标签：首发性能轿车

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评测编辑-陶懞轩：	它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲，在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。
评测编辑-于硕：	既然是高端AMG车型，奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了，什么西装暴徒，进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明显要比C 63 S底气更足，动力输出张弛有力的范围也要更加夸大，只要银子够，这种车平时开着确实很不错。
评测编辑-王涛：	四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩，让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现，也不像是一台沉重的四门轿车。

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评测编辑-张郁达：	AMG E 43的定位略显尴尬，虽然整体平台、技术等都是全新的，不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8，并且97.98万的价位，也可以选择到AMG C 63，这可如何是好……
评测编辑-李佳：	我喜欢43系列的车型，低调透露着一丝动感，不张扬，却又充满了实力，在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作，也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵，我认为80万左右最合适。
评测编辑-张子仪：	这个价位可选择的车型太多，奥迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潜力十足，换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事，而C 63相对来说更加纯粹，所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。